| 福知山区の初代Ｓ編成とＫ編成は専用塗色を採用し、後の塗色変更後もＹ編成・Ｋ編成と共通の塗色となっていました。福知山区の定期運用としては限られた範囲でしたが、回送・貸出・転出等で主に西日本各地にその姿を現していました。 | |
国鉄色（初代塗色）（黄５号／青２０号帯） |
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福知山区の定期運用 |
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| 東海道本線：大阪〜尼崎 | |
| 福知山線：尼崎〜福知山 | |
| 山陰本線：福知山〜城崎 | |
回送運転 |
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| 東海道本線：（大船工場）〜大阪（宮原） 神戸〜大阪（宮原） | 大船工場改造落成車の回送。 |
| 小倉・幡生・広島の各工場での改造落成車の回送。 | |
| 山陽本線：門司〜神戸 | 小倉工場での改造落成車の回送。 |
| 鹿児島本線：（小倉工場）〜門司 | |
| 境線：米子〜（後藤工場） | Ｋ１０の廃車回送。 |
| 福知山区から米子までの回送経路が不明です。（ご存じの方ご教示下さいm(_ _)m） 推定経路 １．山陰本線経由 ２．伯備線経由 |
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定期運用 |
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| 東海道本線：神戸〜米原（大垣？） | Ｋ６網干区転出直後から湘南色へ変更まで。 |
| 山陽本線：神戸〜上郡 | |
| （赤穂線：相生〜播州赤穂？） | |
| 紀勢本線：和歌山〜新宮 | 日根野区貸出時に定期運用で。 |
| 阪和線：和歌山〜日根野 | |
| 日根野区から福知山区への回送経路が不明です。（ご存じの方ご教示下さいm(_ _)m） 推定経路 １．杉本町から阪和貨物線〜関西線〜奈良線経由 ２．杉本町から阪和貨物線〜関西線〜大阪環状線・外回り〜梅田貨物線〜吹田信号所経由 ３．天王寺から大阪環状線・外回り〜梅田貨物線〜吹田信号所経由 |
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ＪＲ色（クリーム１号／ぶどう２号・緑１４号の帯） |
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福知山区の定期運用 |
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| 東海道本線：大阪〜尼崎 | |
| 福知山線：尼崎〜福知山 | |
| 山陰本線：綾部〜城崎 | |
回送運転 |
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| 東海道本線：神戸〜山科 | 岡山・広島・下関への転出・貸出。松任工場への入場・廃車回送等。 |
| 湖西線：全線 | 松任工場への入場・廃車回送。 |
| 北陸本線：近江塩津〜（松任工場） | |
| 山陽本線：神戸〜下関 | 下関への転属。 |
| 山陰本線：綾部〜京都 | 松任工場への廃車回送。 |
定期運用・団臨運用 |
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| 東海道本線：（向日町）〜草津 | 元Ｋ６京都区転出時。 |
| 大阪〜神戸 | ルミナリエ臨等。 |
| 山陽本線：神戸〜西明石 | |
| 岡山〜下関 | 元Ｋ１３（セキＣ４３）・Ｙ１０ |
| 姫路〜相生 | |
| 赤穂線：岡山〜相生 | |
| 呉線：全線（？） | |
| 宇野線：岡山〜宇野 | 岡山区貸出時。 |
| 伯備線：倉敷〜伯耆大山 | モハ１１４−１１１８・元Ｙ１岡山区復帰時。 |
| 山陰本線：伯耆大山〜知井宮 | |
| 草津線：全線 | 元Ｋ６京都区転出時。 |
| 以上、まとめてみましたが何分広範囲に渡っていますし、全て確認したわけでも無く出版物を頼りに作成しましたので、お気づきの点がありましたら是非ご教示願います。 ※回送区間は定期運用以外を記しましたが、東海道本線：大阪〜尼崎は作業軽減のため分離表記をしていません。 |
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