クラッチ部に使用のキックバネが折れてしまった、パーツの入手は困難？・・・簡単な形状なので手造りした方が早そう・・・って訳で画像右側は手曲げ複製品。
　材質SUS304H硬質線材0.8径、オオッ！これなら以前に魚の神経絞め用に調達した物が有る、早速曲げ作業・・・3.5径のドリル用キリをバイスで固定して、これを軸にコイル状に巻きつける、うまくループが出来たら次に両端をペンチ等で曲げる、次にワイヤーカッターで切断、最後に切り口をグラインダ等で研磨(~_~;)

　１　画像右側のネジを外してハンドルナットキャップを外す。
　２　ハンドル固定用の六角ナットを外してハンドルアームを抜き取る。
　３　スタードラグハンドルを緩めて外す。
　４　ワッシャーとラチェットギヤー？も外しておきます。
　外した時の順番や方向が分る様に並べておくと良いでしょう。画像は既に間違えている可能性が有るので信用出来ませーん。

　ネジ４本を外す、下の１本だけはタッピングネジと成っています、ついでにメカニカルブレーキの調節ダイヤルも外して、サイドカバーを開けます。

　先ずメインギヤーシャフトのパーツを外していきます、一撃で全て抜き取れなかったら上から順番に。
もちろん、これも外したパーツは順番や方向が分る様にしなければなりません。

　お邪魔なメインギヤーが居なくなった所で組付け状態の確認画像です。
　クラッチアーム部のキックバネは穴に組付けていない状態です。

　１　ラインストッパー（画像右上のＨ型）を外す。
　２　クラッチプレートの押しバネ２本を取り、ピニオンギヤーとクラッチプレートを抜き取る。
　３　クラッチカム（白色の樹脂製）を外す。
　４　キックバネを外す。
　５　クラッチレバーのネジを外しアームを抜き取る。
　６　レベルワインダーの樹脂ギヤを外す。（Ｅリングから）
　７　ラチャットカムを外し（引きバネから）、ポスト軸ピンも外す。

　レベルワインドのギヤーを外した状態です。

　１　スプールシャフト（クラッチ凸部首）のＥリングとワッシャを外す。
　２　ネジ２本を外す。

　これでスプールが取り出せる状態。

　カウンター用マグネット、ベアリング、ハンドルシャフト止めＥリング類の状態。

　Ｅリングを外すとハンドルシャフトが抜ける。
　スプールベアリングはプレート内にアルミ製のシムリングが有る。
　マグネット用ギヤー２個はそれぞれのネジを外すと分解出来る。

　スプールを引き抜く、少し表示ユニット部と干渉するが取り出す事が出来る。

　モーターピニオンと勘合するスターギヤーが見えます、４本のネジを外すと分解出来ますが、問題は無い様子なので今回は分解していません。
　モーター本体はフレームと接着されている為に容易に分解は出来ませんでした。

　モーターベース部に３本のネジ、レベルワインド横に１本のネジが有る、これら４本のネジを外すと左側のプレートを開ける事が出来ます。

　電源コネクター、モーター、表示部、フロントガード部からの配線の状態。

　左側カバーが開くと画像のネジが解除出来るのでフロントガードが外す事が出来ます。

　レベルワインドの蓋を開けコマを取り出します。

　サイドのＥリングを外すと分解出来ます。

　電池ボックスを固定するネジ１本を外して持ち上げると、表示部を固定するネジ３本が外せる様に成ります。

　フレームにはモーターと、そのケーブルで繋がるユニット類が芋づるの状態。
”・・・まあ・・今日の所はこれぐらいでカンベンしておいてやろう・・・”