sorry, under construction

	フロントポジション４灯化に使用した部品です（片側分）。 写真上から白色ＬＥＤ（日亜化学）・定電流ダイオード１０ｍＡ用（石塚電子）です。 今回はＬＥＤ１個あたり２０ｍＡの電流を流すので並列で２個使用します。 下側がハンダ付けを行った状態です。 定電流ダイオードは電圧の変動に左右されずに一定の電流を流す部品で 車のように電圧変動の大きい電装品にはもってこいです。 参考までに購入価格は白色ＬＥＤが１個２００円 定電流ダイオードは１本１５円でした。
	配線状態です。 そのままハンダ付けを行うと振動で配線がとれショートする可能性があるので 配線とＬＥＤのリード線をメッキ線（細い針金状の線）で数回巻きつけてから ハンダ付けしてあります（不恰好…）。 この後防水加工の為、リード線部分にシリコンを塗ります（ホームセンターで２００円位） リード線部分がシリコンで完全に隠れるようにしておいた方が無難です。 ただし、あまりシリコンを付けすぎると次の作業がやりにくいです。 （付けすぎても固まった後ハサミやカッターで簡単に加工できるので問題ないですが…。）
	シリコンが固まったら、ショート防止の為それぞれのリード線に熱収縮チューブを被せ ドライヤー等で熱します。（名前通り、熱を加えると収縮するチューブです。） 写真は片側分の完成状態です。 上のＬＥＤ＋側に定電流ダイオードを入れてあります。 下のＬＥＤはＬＥＤをそのまま直列につないであります。 １２Ｖ程度の電源だと、あと１個ＬＥＤを追加できますが ポジション用ですので今回は２個にしました。
	電源の取出し部分です。 ナンバープレート横の電飾用電源端子からキボシ端子で分岐しました。
	電源の取出し部分その２です。 ナンバープレートの電飾はディーラーオプションですので、 端子がない場合は元のポジション球用配線からワンタッチカプラ等で取り出して下さい 緑色に白色が入っている線が＋側、黒色が−側です。 −側はボディアースでもいけると思います。
	ＬＥＤ貼付位置です。 今回は写真の通りヘッドライト上部と下部のバンパー内にＬＥＤを貼付けました。 位置を決めてからアルミテープを余計な部分に光が漏れないように貼付けます。 逆サイドに張付けた所、ライト内部のメッキ部分にＬＥＤがまともに映ってしまったのと 光がライト内部にうまく拡散しなかったので今回の位置に落ち着きました。 ヘッドライト下部のＬＥＤはなくても光り方に大差ありませんでした。 今回はＬＥＤを２個使って作ってしまっていたのでそのまま使用しました。
	点灯状態です。 最近青色ＬＥＤの車が多いので今回はあえて白色を使いました。 純正っぽくて（？）良い感じです。 外側のポジションはギガルクスのプレミアムホワイト（電球）です。 単体で見ていたときは結構白いと思っていたのですがＬＥＤと比べると差は歴然です。 次は外側をＬＥＤ化しようかな。