|
日付
|
走行積算距離
|
走行距離
|
給油量
|
燃費
|
|
１９９９年 ３月３０日
|
１９２
|
０
|
６８．０
|
０
|
|
４月１２日
|
９０１
|
７０９
|
７１．１
|
１０．０
|
|
５月 １日
|
１５８８
|
６８７
|
７１．１
|
９．７
|
|
７日
|
２０５０
|
４６２
|
３９．０
|
１１．８
|
|
１９日
|
２９０４
|
８５４
|
７１．０
|
１２．０
|
|
２６日
|
３６６９
|
７６５
|
７２．４
|
１０．６
|
|
６月１５日
|
４５０４
|
８３５
|
７６．５
|
１０．９
|
|
７月１３日
|
５０５９
|
５５５
|
６４．０
|
８．７
|
|
８月 １日
|
５７０４
|
６４５
|
６９．２
|
９．３
|
|
１１日
|
６３４５
|
６４１
|
６４．０
|
１０．０
|
|
９月２日 |
７０３１
|
６８６
|
７５．１
|
９．１
|
|
１０月１０日
|
７６０８
|
５７５
|
６４．０
|
９．０
|
|
２８日
|
８３１５
|
７０６
|
７２．６
|
９．７
|
|
１１月２９日
|
８９７１
|
６５６
|
７０．０
|
９．４
|
|
１２月１６日
|
９４０３
|
４３３
|
４５．０
|
９．６
|
|
２９日
|
１０１１６
|
７１２
|
７５．０
|
９．５
|
|
２０００年 １月２８日
|
１０６６８
|
５５２
|
６５．０
|
８．５
|
|
２月１３日 |
１１３９０
|
７２１
|
７２．０
|
１０．０
|
|
３月 ６日 |
１２１４４
|
７５４
|
７４．０
|
１０．２
|
|
４月 ２日
|
１２８１４
|
６７０
|
７０．０
|
９．６
|
|
２４日
|
１３４５３
|
６３９
|
６５．０
|
９．８
|
|
５月１８日
|
１４１９３
|
７４０
|
６７．５
|
１１．０
|
|
６月 ７日
|
１４９７５
|
７８２
|
６８．０
|
１１．５
|
|
１８日
|
１５６５９
|
６８４
|
６１．３
|
１１．２
|
|
７月１３日
|
１６５１４
|
８５５
|
７６．０
|
１１．３
|
|
８月１０日
|
１７１３５
|
６２１
|
６５．０
|
９．６
|
|
２０日
|
１７８３４
|
６９９
|
６６．０
|
１０．６
|
|
３０日
|
１８４７６
|
６４２
|
６６．０
|
９．７
|
|
１０月 ７日
|
１９０９５
|
６１９
|
６９．０
|
９．０
|
|
２５日
|
１９７８０
|
６８５
|
６９．０
|
９．９
|
|
１１月１４日
|
２０５０３
|
７２３
|
７１．０
|
１０．２
|
|
３０日
|
２１１４７
|
６４４
|
６７．０
|
９．６
|
|
１２月１０日
|
２１７２７
|
５８０
|
５５．４
|
１０．５
|
|
２４日
|
２２１９３
|
４６６
|
５６．０
|
８．３
|
|
２００１年 １月 ７日
|
２２８５２
|
６５９
|
６５．０
|
１０．１
|
|
２５日
|
２３４５６
|
６０４
|
６４．６
|
９．３
|
|
２月 ６日
|
２４０１０
|
５５４
|
５０．２
|
１１．０
|
|
３月１０日
|
２４６３７
|
６２７
|
６７．６
|
９．３
|
|
３１日
|
２５３４５
|
７０８
|
６６．０
|
１０．７
|
|
４月２５日
|
２５９７１
|
６２６
|
６３．０
|
９．９
|
|
５月１５日
|
２６３８８
|
４１７
|
４３．０
|
９．７
|
|
５月３１日
|
２７００９
|
６２１
|
５５．５
|
１１．２
|
|
６月２４日
|
２７４３５
|
４２６
|
４７．０
|
９．１
|
|
７月１０日
|
２８１７９
|
７４４
|
７１．８
|
１０．４
|
|
８月 ７日
|
２８７２０
|
５４１
|
６０．０
|
９．０
|
|
８月１９日
|
２９３７６
|
６５６
|
７０．０
|
９．４
|
|
９月１６日
|
２９９６９
|
５９３
|
６７．０
|
８．９
|
|
１０月１０日
|
３０５７３
|
６０４
|
６１．５
|
９．８
|
|
１１月 １日
|
３１１５４
|
５８１
|
６４．０
|
９．１
|
|
１１月１９日
|
３１８２２
|
６６８
|
６２．６
|
１０．７
|
|
１２月１日
|
３２４５４
|
６３２
|
６６．６
|
９．５
|
|
１２月２１日
|
３３０５１
|
５９７
|
６６．０
|
９．０
|
|
２００２年 １月１０日
|
３３７３４
|
６８３
|
７２．２
|
９．５
|
|
１月２６日
|
３４３７４
|
６４０
|
６２．０
|
１０．３
|
|
２月１９日
|
３４９４９
|
５７５
|
６０．０
|
９．６
|
|
３月 ７日
|
３５５３８
|
５８９
|
５５．０
|
１０．７
|
|
３月２７日
|
３６１１４
|
５７６
|
５９．０
|
９．８
|
|
４月３日
|
３６８６２
|
７４８
|
６３．０
|
１１．９
|
|
４月１２日
|
３７４１４
|
５５２
|
５４．６
|
１０．１
|
|
５月１１日
|
３７９６９
|
５５５
|
５６．４
|
９．９
|
|
５月３０日
|
３８７０７
|
７３８
|
７０．１
|
１０．５
|
|
７月７日
|
３９３８６
|
６７９
|
６７．０
|
１０．１
|
|
８月７日
|
３９９０６
|
５２０
|
６０．０
|
８．７
|
|
８月１５日
|
４０３６９
|
４６３
|
４８．５
|
９．５
|
|
８月２９日
|
４０９４２
|
５７３
|
５４．０
|
１０．６
|
|
８月３１日
|
４１４９０
|
５４８
|
５０．６
|
１０．８
|
|
９月２４日
|
４２１０８
|
６１８
|
７３．２
|
８．５
|
|
１０月１０日
|
４２７００
|
５９２
|
５９．０
|
１０．０
|
|
１０月２２日
|
４３４２７
|
７２６
|
６７．０
|
１０．９
|
|
１１月２２日
|
４４０９１
|
６６４
|
７４．２
|
８．９
|
|
１２月１７日
|
４４７２４
|
６３３
|
６８．０
|
９．３
|
|
２００３年 １月 ７日
|
４５３０１
|
５７７
|
５６．３
|
１０．２
|
|
２月１０日
|
４５９１２
|
６１１
|
７１．０
|
８．６
|
|
３月 ８日
|
４６４６４
|
５５２
|
６０．０
|
９．２
|
|
３月２８日
|
４７１８５
|
７２１
|
６９．６
|
１０．４
|
|
４月１７日
|
４７９４８
|
７６３
|
６８．６
|
１１．１
|
|
５月１２日
|
４８６８６
|
７３８
|
７１．１
|
１０．４
|
|
６月 ３日
|
４９４６５
|
７７９
|
７５．０
|
１０．４
|
|
７月１１日
|
５００９６
|
６３１
|
７１．０
|
８．９
|
|
８月 ４日
|
５０７８２
|
６８６
|
７０．７
|
９．７
|
|
８月２３日
|
５１５２５
|
７４３
|
７５．５
|
９．８
|
|
８月２８日
|
５２２８９
|
７６４
|
７４．８
|
１０．２
|
|
９月１７日
|
５２８９２
|
４２．３
|
プリペイド
|
|
|
９月２９日
|
５３３９９
|
４２．３
|
プリペイド
|
|
|
１０月１６日
|
５３７６９
|
４２．３
|
プリペイド
|
|
|
１０月２７日
|
５４１９６
|
６６．９
|
９．８
|
|
|
１０月２９日
|
５４９０７
|
７１１
|
７０．０
|
１０．２
|
|
１１月 ４日
|
５５３８８
|
４８１
|
５０．７
|
９．５
|
|
１１月２５日
|
５６１７１
|
７８３
|
７７．０
|
１０．２
|
|
給油日付
|
走行積算距離
|
走行距離
|
給油量
|
燃費
|
平均燃費 ９．９２ｋｍ／Ｌ
納車後走行距離５５９７９ｋｍ 給油量 ５６４３．５Ｌ （２００３年１１月２５日現在）
ランドクルーザープラド５ドア（ＫＺＪ−９５Ｗ） ３０００ｃｃ ディーゼルターボ（１ＫＺ−ＴＥ） ５速マニュアル
軽油は給油時に泡が発生しやすく満タンでも数リットルの誤差が生じますから
燃費の数値はあくまでも目安です。
|
１０月２９日
|
１０．２
|
旅先での給油 高速道路主体 結構飛ばしてます |
|
１１月 ４日
|
９．５
|
浜名湖ＳＡから自宅までノンストップで４時間半を切る 飛ばしすぎたので |
| 悪化した模様 | ||
|
１１月２５日
|
１０．２
|
山陽道ＳＡでの給油 端数が出ないような給油方法 次回に影響するね |