ナビゲーションの取り付け

	まず、ナビ本体、チューナーユニットを写真の位置に固定を 前提に配線を繋ぐようにします。 配線は、ＡＣＣ、常時電源、ＧＮＤ、アンテナ、イルミ、 スピード信号です。 ＡＣＣ、常時電源、イルミ、ＧＮＤは純正カセットカプラ−の 配線から取りますので、純正メインユニットを外して割り込ませ ます。（バックランプの取り付け参照） スピード配線は、ウルトラスピードメーターを参照下さい。 このナビは古いタイプですのでジャイロユニットが別体に なっています。（本体とチューナーユニットの間） チューナーユニットは、マジックテープで側面に貼りました。
	ダイバーシティーアンテナをトランクに貼り付けました。 配線は、トランクルームより１００円ハンガー等で、車内に 引き込み助手席までもってきます。 （リモコンドアロックを参照）
	衛星受信アンテナをダッシュボードに両面テープで固定し 配線は、モールに隠して足元へ。
	後は、不細工に見えているナビ本体を、フロアマットで 隠せば、少しはこましになりました。 最近の小型１ＤＩＮナビなら、シート下、助手席背面などに 取り付ける事も可能なようです。
	最後に７インチワイドモニターを付属のステーで固定すると ＯＫです。 良く無いことですが、走行中にナビ操作を行う可能性の ある方は、パーキングの配線をＧＮＤに落として下さい。 走行中の操作は事故の元ですので気を付けましょう。

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