東京ビッグウイング DualSite（ノーマル）

　これまでの東京国際空港とは全く違う空港として管制した方がいい。

　変更点としてスポットが大幅に増えた。離陸に使える滑走路が増えた。タキシングルートが増えた。
タキシングを待たせられるようになった。

　着陸のアプローチルートが増えた。２２滑走路からタキシングする際に「滑走路横断許可」が必要になった。

　このように大幅に選択肢が増えたため管制はかなりやりやすくなった。しかしその分航空機は増えた。

東京Ｄ　１−１	東京Ｄ　１−２	東京Ｄ　１−３
新千歳→滑走路横断 大阪→Ｃ 那覇→１６ＬＮ→Ｃ 広島→１６ＲＷ→Ｃ 岡山→１６ＬＮ→Ｃ 移動→２０Ｂ（広島をタキシングしたあと） 関西→Ａ２２Ｓ→Ｂ１→６５Ａ 高松→１６ＲＮ→Ｂ 熊本→１６ＲＮ→Ｂ 移動→６３Ａ 関西→Ａ２２Ｓ→Ｂ１→１５Ｂ 新千歳→１６ＲＮ→Ｂ 長崎→１６ＬＮ→Ｃ 移動→５８Ａ 金浦→１６ＬＳ→Ｄ 移動→９Ｂ 関西→Ａ２２Ｓ→Ｂ１→１８Ａ 関西→Ａ２２Ｓ 福岡→１６ＬＮ→Ｃ 　新しい略語 　Ａ＝ＡＳＡＨＩ 　Ｄ＝ＤＲＥＡＭ 　まず、後半の５８Ａの「移動」がなかなか指示できない。というのも選択肢がでないからだ。しばらく待っていると選択肢が出るようになるが見逃しているといつの間にか大幅に遅れてしまうので注意。しかもこの移動は最後の「福岡行き」になるので遅れていると出発遅れとなってストレス上昇につながってしまう。常に気を配っておく。	金浦→１６ＬＳ→Ｂ 青森→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→１２Ｂ 福岡→１６ＬＳ→Ｃ３→６１Ａ 新千歳→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→９Ｂ 宮崎→１６ＲＮ→Ｄ 移動→２１３Ａ 秋田→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→１５Ａ 長崎→１６ＬＮ→Ｃ 福岡→１６ＬＳ→Ｃ３→６３Ａ 新千歳→１６ＬＳ→Ｃ３→６５Ａ 青森→１６ＲＮ→Ｂ 大島→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→１１３Ａ 金浦→１６ＬＳ→Ｃ３→４５Ａ 福岡→１６ＬＮ→Ｃ 関西→Ｄ２２Ｓ→Ｂ２Ｎ→Ｎ１Ａ 関西→１６ＬＳ→Ｃ３→６１Ａ 新千歳→１６ＲＮ→Ｄ 新千歳→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→９Ｂ 　２２滑走路着陸機と１６Ｌ滑走路使用の離陸機がニアミスしそうなら離陸機の滑走横断許可をすぐに出さずにタイミングを見る。 　ここからＡＮＡは１６Ｌ、ＪＡＬは着陸機は２２番、離陸は１６Ｒを使うようにしている。また着陸のアプローチも多彩になってくるので間違わないように注意する。	福岡→Ｄ２２Ｓ→Ｂ５→１５Ｂ 稚内→１６ＬＮ→Ｃ 新千歳→Ａ２２Ｓ→Ｂ２Ｎ→Ｎ１Ａ 鹿児島→１６ＬＳ→Ｃ３→５８Ａ 関西→１６ＬＳ→Ａ 出雲→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→９Ｂ 熊本→１６ＲＮ→Ｂ 関西→Ａ２２Ｓ→Ｂ２Ｎ→Ｎ２Ａ 大阪→１６ＬＳ→Ｃ３→６５Ａ 金浦→１６ＬＳ→Ｂ 移動→６３Ａ 福岡→１６ＲＮ→Ｂ 新千歳→１６ＬＳ→Ｃ３→６１Ａ 関西→１６ＲＡ 釧路→１６ＬＳ→Ｃ３→２Ａ 鹿児島→１６ＬＮ→Ｃ 関西→１６ＬＳ→Ｃ３→４０４Ａ 山形→１６ＬＳ→Ｃ３→５Ａ 出雲→１６ＲＮ→Ｄ 金浦→１６ＬＳ→Ｃ３→４５Ａ 新千歳→１６ＲＡ 　途中から風向きが変わり２２番滑走路が使えなくなるためすべて１６Ｌで降ろすようにした。特にポイントはない。
東京Ｄ　２−１	東京Ｄ　２−２	東京Ｄ　２−３
那覇→３４Ｓ→３４Ｌ→Ａ８→５Ｂ 石見→３４ＲＳ→Ｃ 女満別→３４Ｍ→３４Ｌ→Ａ８→１８Ｂ 大阪→３４ＲＥ→Ａ 大阪→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→５８Ａ 新千歳→３４ＲＳ→Ｃ 福岡→３４ＲＳ→Ａ 高知→３４Ｓ→３４Ｌ→Ａ８→２Ｂ 石垣→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ１０→９Ｂ 広島→３４ＲＳ→Ｃ 新千歳→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６１Ａ 金浦→３４ＲＳ→Ａ 長崎→３４Ｓ→３４Ｌ→Ａ８→７Ｂ 滑走路確認→Ａ→走行許可（すぐに！） 大阪→３４ＲＮ→Ｂ 移動→２０Ｂ（車通過後） 岡山→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６５Ａ 移動→２１３Ａ（前の移動が通過後） 大阪→３４ＲＳ→Ｃ 函館→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６３Ａ 秋田→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→５８Ａ 那覇→３４ＲＥ→Ａ 高知→３４ＲＥ→Ａ 　中盤の「高知発」が着陸すると３４Ｌが使用不可になるイベントが発生する。この後滑走路確認が行われるのだが「高知発」にタキシング指示を出した後すぐにＡルートで許可を出すこと。そして確認作業が終わったらすぐに走行許可を出すこと。これを待たせるとこのチャートはうまくいかない。 　ＪＡＬの石垣が３４Ｒを使用するのはこのイベントで着陸寸前に３４Ｌが封鎖されてしまいストレスゲージが上がるため。 　また、このステージは離陸が３４Ｒからしかできないために自然３４Ｒは混み合う。着陸と離陸のタイミングを合わさなければニアミスになるので注意が必要。危ないと思ったら離陸便を遅らせること。 　ちなみにこのステージは高知を含め、その後の機体をすべて３４Ｒで降ろすとバードスイープのイベントは発生しないが、ボーナスが入るので発生するようにしている。	高知→離陸許可 新千歳→Ａ８→５Ｂ 大阪→Ａ 新千歳→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６３Ａ 佐賀→３４ＲＳ→Ｃ 福岡→３４ＲＮ→Ｂ シェレメティボ→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→Ｖ１Ａ 宮崎→３４ＲＥ→Ａ 大阪→３４Ｓ→３４Ｌ→Ａ８→２Ｂ 福岡→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６１Ａ 鹿児島→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６５Ａ 稚内→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→５８Ａ シェレメティボ→６０７Ａ 出雲→３４Ｓ→３４Ｌ→Ａ８→７Ｂ 北京→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→Ｖ１Ａ 石見→３４ＲＳ→Ｃ 大阪→３４ＲＳ→Ｃ 新千歳→３４ＲＳ→Ｃ 長崎→６５Ａ 大阪→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６３Ａ 北京→６０５Ａ 広島→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→６１Ａ ダレス→３４Ｓ→３４Ｒ→Ｃ８→Ｖ１Ａ 新千歳→３４ＲＥ→Ａ 大阪→３４ＲＥ→Ａ 長崎→３４ＲＳ→Ｃ ダレス→６０３Ａ 　特にポイントはないがとにかく忙しい。全体の把握と的確な指示、優先順位の判断ができればパーフェクトは可能。ちなみにＶＩＰの機体は到着後大統領が降りてくるところが見れるので暇なら見ると良い。	大阪→Ｃ３→６１Ａ 徳島→滑走路横断 鹿児島→１６ＲＮ→Ｄ 新千歳→１６ＬＭ→Ｃ３→５８Ａ 広島→１６ＲＷ→Ｄ 大阪→１６ＬＮ→Ｃ 那覇→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→２Ｂ 米子→１６ＬＭ→Ｃ１→６１Ａ 宮崎→１６ＲＮ→Ｄ 新千歳→１６ＬＮ→Ｃ 熊本→１６ＬＭ→Ｃ３→６３Ａ 大阪→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→７Ｂ 富山→１６ＲＮ→Ｂ 広島→１６ＬＮ→Ｃ 金浦→Ｖ１Ａ→１６ＬＳ→Ａ 出雲→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→５Ｂ 福岡→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→９Ｂ 宮崎→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→１２Ｂ 新千歳→１６ＬＮ→Ｃ 山口宇部→１６ＬＳ→Ｃ３→６５Ａ 大阪→１６ＲＮ→Ａ 新千歳→１６ＬＳ→Ｃ３→５８Ａ 福岡→１６ＲＷ→Ａ 徳島→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→１５Ｂ 金浦→Ｖ１Ａ→１６ＬＳ→Ａ 宮崎→１６ＬＮ→Ｃ 小松→１６ＬＮ→Ｃ 大阪→Ａ２２Ｓ→Ｂ５→５Ｂ 女満別→１６ＲＷ→Ａ 旭川→１６ＲＮ→Ａ 青森→１６ＲＮ→Ａ 金浦→Ｖ１Ａ→１６ＬＳ→Ａ 那覇→１６ＬＳ→Ｃ３→６５Ａ 関西→１６ＲＮ→Ｄ 福岡→１６ＬＮ→Ｃ 熊本→１６ＬＮ→Ｃ 徳島→１６ＲＮ→Ｂ 　ポイントはない。だが忙しいという意味がよくわかるステージ。これ以上忙しいステージは今のところないと思う。ここもＶＩＰは出発時に大統領の撮影会をしているので暇なときはないが見ると良い。