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関西→３４ＲＡ 石垣→３４ＲＡ 福岡→３４ＲＡ 新千歳→３４ＲＡ 福岡→３４ＲＡ 大阪→Ｓ→２２→９Ｂ 福岡→Ｓ→２２→２０Ａ 那覇→３４ＲＡ 台北→３４ＲＡ 大島→３４ＲＣ 練習ステージと言っても良い。ポイントもなく、ただ流れで管制しておけばよい。ここでそれぞれの指示するポイントを掴んでおく。 |
三宅島→１６ＲＢ 新千歳→Ｒ→１６Ｌ→５Ａ 新千歳→１６ＲＢ 台北→Ｍ→１６Ｌ→４５Ａ 広島→１６ＲＢ 台北→Ｓ→１６Ｌ→４０１Ｃ 関西→Ｌ→１６Ｌ→９Ｂ 大分→１６ＲＢ 海上保安庁 青森→Ｒ→１６Ｌ→２Ａ 八丈島→Ｓ→１６Ｌ→２０Ｂ 新千歳→１６ＲＢ 福岡→Ｓ→１６Ｌ→１２Ｂ 青森→Ｒ→１６Ｌ→１５Ｂ 台北→１６ＲＣ 鹿児島→Ｓ→１６Ｌ→５Ａ 台北→１６ＲＣ 高松→１６ＲＢ 宮崎→１６ＲＢ ここもあまり難しくない。ポイントもない。ここでは滑走路が１６番になっているのでそれを学ぶ。注意するべきは離陸便のディパーチャーハンドオフ。これは最優先にすること。１６番からの離陸はレーダー誘導がすぐに出るため、ディパーチャーハンドオフが遅れているとレーダー誘導を取りこぼす危険がある。そしてレーダー誘導を取りこぼすとコントロールハンドオフもない。 最後の「青森発」と「鹿児島発」は着陸の時点では鹿児島の方が先になっているのでチャートの見方に注意。 |
山口宇部→Ｍ→３４Ｌ→２０Ａ 海上保安庁 八丈島→３４ＲＡ 熊本→Ｍ→３４Ｌ→２Ｂ 宮崎→Ｍ→３４Ｌ→９Ｂ 徳島→３４ＲＡ 大島→Ｍ→３４Ｌ→ＮＡ 大阪→Ｓ→３４Ｌ→１５Ａ 長崎→Ｌ→３４Ｌ→１２Ａ ホノルル→３４ＲＡ 山口宇部→３４ＲＡ 大分→Ｓ→３４Ｌ→５Ｂ 八丈島→Ｓ→３４Ｌ→２０Ａ 鹿児島→３４ＲＡ 秋田→３４ＲＡ 海上保安庁 大阪→３４ＲＡ 青森→Ｒ→３４Ｌ→１５Ａ 台北→Ｍ→３４Ｌ→４５Ａ 特に難しくはない。ポイントもなし。 |
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関西→３４ＲＡ 女満別→３４ＲＡ→１２Ｃ 福岡→３４ＲＡ 移動→２０Ｂ 新千歳→３４ＲＡ 大阪→Ｓ→２２→９Ｂ 那覇→３４ＲＡ 福岡→Ｓ→２２→１５Ａ 台北→３４ＲＡ 福岡→３４ＲＡ 大島→３４ＲＡ（女満別を先に動かす） 女満別→３４ＲＡ テクノエアの「女満別行き」はエンジントラブルのため離陸できずにそのままスポットへ帰ることになる。こいつは最後にもう一度離陸することになる。 ポイントは最後の「福岡発」、「大島行き」、「女満別行き」の３機の管制である。ここでは福岡のスポット指定をした後、順番としては大島がタワーハンドオフできるようになるのだが、女満別行きのプッシュバックを先に指示すること。そうでないと福岡が女満別に追突する。ここのタイミングはかなりシビアなので運もあるかと思う。 |
新千歳→Ｒ→１６Ｌ→１２Ｃ 三宅島→１６ＲＢ 帯広→１６ＲＢ 台北→Ｓ→１６Ｌ→４５Ａ 台北→Ｓ→１６Ｌ→４０１Ｃ 新千歳→１６ＲＡ 帯広→５Ａ 広島→１６ＲＢ 大分→１６ＲＢ 関西→Ｓ→１６Ｌ→９Ｂ 八丈島→Ｓ→１６Ｌ→２０Ｂ 海上保安庁 福岡→Ｓ→１６Ｌ→１２Ｂ 新千歳→１６ＲＢ 青森→Ｒ→１６Ｌ→１５Ｂ 台北→１６ＲＢ 台北→１６ＲＢ 鹿児島→Ｓ→１６Ｌ→２Ａ 高松→１６ＲＢ 宮崎→１６ＲＢ テクノエアの「帯広行き」はギアトラブルで離陸はするもののすぐに引き返してくる。ちゃんと１６Ｌで降りてくるので心配無用。 ポイントは一番目の「新千歳行き」。これだけタキシングが１６ＲＡになっているので注意する。理由は最初の「新千歳発」がＣルートでタキシングしてくるため。ここを間違うと必ずニアミスするので注意。 ポイント２は「青森発」。こいつはエマージェンシーコールをかけてくるが特別何もしないでいい。チャート通り進行していれば問題ない。 ポイント３は４０１から出る「台北行き」。こいつは１６Ｌから離陸する。ちょうど「青森発」が降りてくるのでニアミスしないように注意。 ここもそんなに難しいステージではない。 |
山口宇部→Ｌ→３４Ｌ→２０Ａ 熊本→Ｓ→３４Ｌ→２Ｂ 八丈島→３４ＲＡ 宮崎→Ｌ→３４Ｌ→９Ｂ 徳島→３４ＲＡ 大島→Ｍ→３４Ｌ→ＮＡ 海上保安庁 大阪→Ｓ→３４Ｌ→１５Ａ ホノルル→３４ＲＡ 長崎→Ｍ→３４Ｌ→１２Ａ 山口宇部→３４ＲＡ 八丈島→Ｍ→３４Ｌ→２０Ａ 大分→Ｌ→３４Ｌ→５Ｂ 青森→３４ＲＡ 鹿児島→３４ＲＡ 青森→Ｒ→３４Ｌ→１５Ａ 秋田→３４ＲＡ 海上保安庁 台北→Ｌ→３４Ｌ→４５Ｂ 大阪→３４ＲＡ ここまで来たならもうこのステージは難しいとは思わないはず。「超上級」とあるが他の空港のそれに比べればかなりレベルの低い超上級であろう。ポイントは最初の「熊本発」のエマージェンシーコール。こいつは速い。ちゃんとストリップにもFASTと出ている。こいつは最初に登場する「山口宇部発」を追い抜くようにチャートを組んでいる。その後の「大島発」は逆に遅いので次の大阪に追い抜かれるように作っている。それ以外特にどこが危ないとかはない。 |