１台目　普通免許取得で始めての愛車ローレル２０００ＳＧＬ－E 前期型を後期型に顔面移植、当時の流行のスーパーホワイトにパールを入れたがイマイチだった、フェンダーのダクトはヒロのデモカーに憧れて入れて見たがこれもイマイチな感じ		１７台目　マジェスタ　３０００Ｂタイプお客さんが、アストロに乗り換えの為、譲ってもらうサンルーフ、エアサス、マルチの豪華装備、走行も２００００ＫＭの上質車、セルシオのリップを装着

２台目　ダイハツ　ミラ　Ｌ５５Ｖ当時の軽は１０インチの可愛いアルミ、エアロパーツを仕事終了時から塗装屋さんのスペースを借りて朝まで掛かって塗装、取り付けした思い出が有ります, 今では無理な事,パワーが有ったんですね		１８台目　　セルシオ　Ｃタイプいつかはクラウンの時代がいつかは、セルシオの時代に移り変わりセルシオ購入、マルチ、サンルーフで皮シートでは無かったけど十分でした。

３台目　グロリア　２０００　ＳＧＬ-E 軽四では肩身が狭く、辛抱たまらずに購入、当時の給料が１１万円月の支払いがローン９万円+ガス代！本業終わってから塗装屋でバイトして補っていました。		１９台目　　クラウン　ロイヤル　サルーン新古車が見つかり購入、やはりセルシオからすると品祖だったけど現行車をいじりたくて即エアロ購入して装着、この頃はビップカーのブームだった。

４台目　ｾﾄﾞリック　２０００　ＳＧＬ－E グロは年下の後輩に売却、知り合いの１オーナー車を購入ジャックニクラウスに憧れてツートンカラーにオールペンダウンサスとアルミの大人のセダンを目差す！		２０台目　セルシオ　Aタイプエアサス車が欲しかったのですが、Aタイプしか高くて買えなかったのが本音です、仕方が無いのでダウンサス入れていましたがマフラーが歯止めに当たったりとエアサスで無いと不便な部分が有りました、手放すきっかけは雪の日に谷に落ちてフロントバンパー交換、フロアー部分がベコベコへこんだ為、下取りに出す。

５台目　フェアレディー　２０００ＺＴ　　　　　　　　　　　　エンジン不調の為に売るとの事で購入、なんと燃料ポンプ交換で解決Ｌ２８改３Ｌ、ソレ４４とここまでは良いのですがマフラーがトラストの４本出しバイクの様なサウンドでした。		２１台目　セルシオ　UCF-21 Cタイプこのセルシオが一番気合の入った仕様で２１の後期タイプが発売され即、パーツを注文して顔面移植、セントラルで行われたビップカーのｲﾍﾞﾝﾄで２位を頂いた思い出の車両です。

６台目　ポンテアック　エスプリ　５．７Ｌ　　　　　　　　　先輩の兄のカマロを見てアメ車に一目ぼれ、Ｖ８のサウンドがたまらず雑誌の個人売買で購入, アパッチ８のアルミにスラッシュマフラー、モンローｴｱｰショックと気に入っていたが結婚の為、手放す原因は親父が「そんな車で挨拶に行けるか！」だと、良いイメージは持って居なかった事を暴露した。		２２台目　　ベンツＷ１４０　　３００SE 大きなボディーの割にはハンドルの切れ角も大きく小回りが効き扱いやすい車両でした。ホイールのみです。

７台目　クレスタ　スーパールーセント結婚資金が使え無いので取り合えずエスプリと交換出来る奴との事で先輩のクレスタと追い金無しで交換してもらった、オッサンの雰囲気だったが乗り心地はニッサンより数段上だった		２３台目　ベンツ　Ｗ１４０　Ｓ３２０　　　　　　　　　　　　知り合いの土建屋さんが譲ってくれと言う事で前の車両を転売　　新たに購入、こちらはAME20インチにロリンザーエアロでなかなか自分では決まっていたと思います。
画像捜索中
８台目　レパード　２０００ＳＧＸおとなしくダウンサスとアルミのみ

９台目　クレスタ　スーパールーセント　ツインカム２４　　子供が生まれて少し落ち着いたのかな？控えめなスタイルこの長男も今年は22歳になります。		２４台目　ベンツ　Ｗ２１０　アバンギャルﾄﾞこちらは修復歴車を購入、どうせ事故車、この際、オーバーフェンダーでAMGのワイドバージョン仕様を作ろうと５CMワイドフェンダーに！シルバーからホワイトにオールペン、なかなかレーシーになるが乗っている間に売れる話が有り、売却

１０台目　クラウン　２８００　ロイヤルサルーン　クレスタから上を見るとやっぱいつかはクラウンでしょ３０００は手が出なかったけどクレスタより装備が良く快適で足も柔らかかった。		２５台目　ベンツ　Ｃ２００　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは丸目ベンツを売った分で新車を購入しかし余りにも走らないので１ヶ月で転売走行９００KMでした、小ぶりのベンツは国産車以下で乗らない方がましです。

１１台目　クラウン　２０００　ロイヤル　サルーンこの頃は塗装屋の収入ではやって行けず運送業に転職、会社の専務さんが新車に乗換えで下取りに出す前にゲッﾄﾞ！けどグレードダウン仕方が無い、生活の為辛抱辛抱出来ないのはノーマル車、ちょっとだけいじる、バイト先でまたもや白からパールツートンにオールペンホイールはＳＳＲリバースメッシュ		２６台目　ベンツ　Ｗ１４０　４００SEL 再び、Sクラスに、やっぱ大は小をかねる、年式は落ちてもこちらの方が納得出来ました、３２０に比べ１０ＣＭ長いロングボディーだけに後部座席の足元は広々でした

１２台目　クラウン　ロイヤルサル－ンまたか、と言う感じでクラウン、２０００は非力で乗れないので年下君に売却、前のクラウンからホイールのみ付け替えしてツートンのゴールド部分のみペイント。		２７台目　ベンツ　Ｗ２２０　Ｓ３２０ S５００は手が出ませんでしたがＶ６の３．２でもティプシフトでセルシオの４Ｌより速かったです。家族で乗る機会も少なく、殆ど車庫に入れた状態で売却時の走行は5200ＫＭ、値段の有る間に売っておこうとヤフーで転売

１３台目　ソアラ　３０００　GT 何で２ﾄﾞｱなんか買うんよ！と嫁さんに却下され１か月後知り合いの自動車屋さんでマークⅡと交換		２８台目　スカイライン　ケンメリ　３．１Ｌ　R仕様以前から気になっていた旧車、オートワークスの個人売買で購入嫁さんが「そんな古い車、今頃、欲しい人おるんやな～」とえーこれ俺が乗るんやで！と言うとまさかと言う顔してました、その後、シルバーから白にオールペン、自分の思う様に仕様変更

１４台目　マークⅡ　グランデ　ツートンを黒にオールペン、Eウイングを履いて終わり		２９台目　ローレル　KHC-231 2.4L SGL ４輪乗り始めの原点に戻った様な感じで、車楽苦の１１８５様から譲って頂き状態は抜群でした、エンジン積み替え時にペイントして、ジャパン車高調、Ｌ２４、ソレ４４、ＬSDなど楽しませて頂きました。

１５台目　ハイエース　スーパーロング子供が増えたので１BOXに乗り換え、キャンプにも活躍した車両　このオールペンはかなりしんどい思いをしました。エアロは全て源原です。この頃、塗装業開業！お客さんが付いて即、売却		３０台目　フェアレディー　Ｓ３０　３．０Ｌ Gノーズたまりません、３０数年前のデザインにしては出来過ぎでは無いかと思っているのは自分だけでしょうか。

１６台目　シーマ　タイプⅡ　リミテッドブラックにオールペン、これもお客様に転売高い車の割りにガサツな作りでアクセルをちょっと戻さないとシフトアップし無かったやっぱ高級車はトヨタだと実感した。		31台目　グロリア　３３２　ＳＧＬ－E エクストラ　　　マルーンメタから純正ホワイトにオールペンエアサス組んでお金掛かり過ぎた親友の山ちゃんの所に嫁入り

１台目　普通免許取得で始めての愛車ローレル２０００ＳＧＬ－E 前期型を後期型に顔面移植、当時の流行のスーパーホワイトにパールを入れたがイマイチだった、フェンダーのダクトはヒロのデモカーに憧れて入れて見たがこれもイマイチな感じ		１７台目　マジェスタ　３０００Ｂタイプお客さんが、アストロに乗り換えの為、譲ってもらうサンルーフ、エアサス、マルチの豪華装備、走行も２００００ＫＭの上質車、セルシオのリップを装着

２台目　ダイハツ　ミラ　Ｌ５５Ｖ当時の軽は１０インチの可愛いアルミ、エアロパーツを仕事終了時から塗装屋さんのスペースを借りて朝まで掛かって塗装、取り付けした思い出が有ります, 今では無理な事,パワーが有ったんですね		１８台目　　セルシオ　Ｃタイプいつかはクラウンの時代がいつかは、セルシオの時代に移り変わりセルシオ購入、マルチ、サンルーフで皮シートでは無かったけど十分でした。

３台目　グロリア　２０００　ＳＧＬ-E 軽四では肩身が狭く、辛抱たまらずに購入、当時の給料が１１万円月の支払いがローン９万円+ガス代！本業終わってから塗装屋でバイトして補っていました。		１９台目　　クラウン　ロイヤル　サルーン新古車が見つかり購入、やはりセルシオからすると品祖だったけど現行車をいじりたくて即エアロ購入して装着、この頃はビップカーのブームだった。

４台目　ｾﾄﾞリック　２０００　ＳＧＬ－E グロは年下の後輩に売却、知り合いの１オーナー車を購入ジャックニクラウスに憧れてツートンカラーにオールペンダウンサスとアルミの大人のセダンを目差す！		２０台目　セルシオ　Aタイプエアサス車が欲しかったのですが、Aタイプしか高くて買えなかったのが本音です、仕方が無いのでダウンサス入れていましたがマフラーが歯止めに当たったりとエアサスで無いと不便な部分が有りました、手放すきっかけは雪の日に谷に落ちてフロントバンパー交換、フロアー部分がベコベコへこんだ為、下取りに出す。

５台目　フェアレディー　２０００ＺＴ　　　　　　　　　　　　エンジン不調の為に売るとの事で購入、なんと燃料ポンプ交換で解決Ｌ２８改３Ｌ、ソレ４４とここまでは良いのですがマフラーがトラストの４本出しバイクの様なサウンドでした。		２１台目　セルシオ　UCF-21 Cタイプこのセルシオが一番気合の入った仕様で２１の後期タイプが発売され即、パーツを注文して顔面移植、セントラルで行われたビップカーのｲﾍﾞﾝﾄで２位を頂いた思い出の車両です。

６台目　ポンテアック　エスプリ　５．７Ｌ　　　　　　　　　先輩の兄のカマロを見てアメ車に一目ぼれ、Ｖ８のサウンドがたまらず雑誌の個人売買で購入, アパッチ８のアルミにスラッシュマフラー、モンローｴｱｰショックと気に入っていたが結婚の為、手放す原因は親父が「そんな車で挨拶に行けるか！」だと、良いイメージは持って居なかった事を暴露した。		２２台目　　ベンツＷ１４０　　３００SE 大きなボディーの割にはハンドルの切れ角も大きく小回りが効き扱いやすい車両でした。ホイールのみです。

７台目　クレスタ　スーパールーセント結婚資金が使え無いので取り合えずエスプリと交換出来る奴との事で先輩のクレスタと追い金無しで交換してもらった、オッサンの雰囲気だったが乗り心地はニッサンより数段上だった		２３台目　ベンツ　Ｗ１４０　Ｓ３２０　　　　　　　　　　　　知り合いの土建屋さんが譲ってくれと言う事で前の車両を転売　　新たに購入、こちらはAME20インチにロリンザーエアロでなかなか自分では決まっていたと思います。
画像捜索中
８台目　レパード　２０００ＳＧＸおとなしくダウンサスとアルミのみ

９台目　クレスタ　スーパールーセント　ツインカム２４　　子供が生まれて少し落ち着いたのかな？控えめなスタイルこの長男も今年は22歳になります。		２４台目　ベンツ　Ｗ２１０　アバンギャルﾄﾞこちらは修復歴車を購入、どうせ事故車、この際、オーバーフェンダーでAMGのワイドバージョン仕様を作ろうと５CMワイドフェンダーに！シルバーからホワイトにオールペン、なかなかレーシーになるが乗っている間に売れる話が有り、売却

１０台目　クラウン　２８００　ロイヤルサルーン　クレスタから上を見るとやっぱいつかはクラウンでしょ３０００は手が出なかったけどクレスタより装備が良く快適で足も柔らかかった。		２５台目　ベンツ　Ｃ２００　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは丸目ベンツを売った分で新車を購入しかし余りにも走らないので１ヶ月で転売走行９００KMでした、小ぶりのベンツは国産車以下で乗らない方がましです。

１１台目　クラウン　２０００　ロイヤル　サルーンこの頃は塗装屋の収入ではやって行けず運送業に転職、会社の専務さんが新車に乗換えで下取りに出す前にゲッﾄﾞ！けどグレードダウン仕方が無い、生活の為辛抱辛抱出来ないのはノーマル車、ちょっとだけいじる、バイト先でまたもや白からパールツートンにオールペンホイールはＳＳＲリバースメッシュ		２６台目　ベンツ　Ｗ１４０　４００SEL 再び、Sクラスに、やっぱ大は小をかねる、年式は落ちてもこちらの方が納得出来ました、３２０に比べ１０ＣＭ長いロングボディーだけに後部座席の足元は広々でした

１２台目　クラウン　ロイヤルサル－ンまたか、と言う感じでクラウン、２０００は非力で乗れないので年下君に売却、前のクラウンからホイールのみ付け替えしてツートンのゴールド部分のみペイント。		２７台目　ベンツ　Ｗ２２０　Ｓ３２０ S５００は手が出ませんでしたがＶ６の３．２でもティプシフトでセルシオの４Ｌより速かったです。家族で乗る機会も少なく、殆ど車庫に入れた状態で売却時の走行は5200ＫＭ、値段の有る間に売っておこうとヤフーで転売

１３台目　ソアラ　３０００　GT 何で２ﾄﾞｱなんか買うんよ！と嫁さんに却下され１か月後知り合いの自動車屋さんでマークⅡと交換		２８台目　スカイライン　ケンメリ　３．１Ｌ　R仕様以前から気になっていた旧車、オートワークスの個人売買で購入嫁さんが「そんな古い車、今頃、欲しい人おるんやな～」とえーこれ俺が乗るんやで！と言うとまさかと言う顔してました、その後、シルバーから白にオールペン、自分の思う様に仕様変更

１４台目　マークⅡ　グランデ　ツートンを黒にオールペン、Eウイングを履いて終わり		２９台目　ローレル　KHC-231 2.4L SGL ４輪乗り始めの原点に戻った様な感じで、車楽苦の１１８５様から譲って頂き状態は抜群でした、エンジン積み替え時にペイントして、ジャパン車高調、Ｌ２４、ソレ４４、ＬSDなど楽しませて頂きました。

１５台目　ハイエース　スーパーロング子供が増えたので１BOXに乗り換え、キャンプにも活躍した車両　このオールペンはかなりしんどい思いをしました。エアロは全て源原です。この頃、塗装業開業！お客さんが付いて即、売却		３０台目　フェアレディー　Ｓ３０　３．０Ｌ Gノーズたまりません、３０数年前のデザインにしては出来過ぎでは無いかと思っているのは自分だけでしょうか。

１６台目　シーマ　タイプⅡ　リミテッドブラックにオールペン、これもお客様に転売高い車の割りにガサツな作りでアクセルをちょっと戻さないとシフトアップし無かったやっぱ高級車はトヨタだと実感した。		31台目　グロリア　３３２　ＳＧＬ－E エクストラ　　　マルーンメタから純正ホワイトにオールペンエアサス組んでお金掛かり過ぎた親友の山ちゃんの所に嫁入り