山行報告09年1月～4月分

山行報告
＜アルパイン友の会（略称；アル友）＞
（2009年１月～４月）

武奈ケ岳雪山ハイキング
（山行日）　　２００９年１月１２日(月)
（参加者）　　Ｔ生、ツレ、うずみん、チョッパー川﨑、Ｈ郎
（報告）
　１月の連休を利用した八ヶ岳への山行が、天候不良により中止になった事により、欲求不満に陥っていた強者5名が、
本会ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの掲示版をみて12日朝、京都駅に集合した。
　年明け初めて顔を合わせるが、みなさん顔色も万全、何か変なｵｰﾗさえ感じる。
今年に入り3度目の山行をこなし京都に現れた「うずみんさん」の山話を聞くと僕は強者でない事にすぐ気付かされてしまった。
　さて、新年の挨拶もそこそこに、いざ坊村登山口へ。　鯖街道に入る頃にはすっかり冬景色、気になっていた天気も問題はなさそうだ。
駐車場に到着すると警察官が歩道確保の為、除雪作業を行っていた。
駐車場は雪だらけで、何処に駐車したら良いかそのおまわりさんに訪ねると、自分達で雪を掻いてｽﾍﾟｰｽを確保しろとの事。
といわけで、ﾃｷﾄｰな場所に車を停めて登山開始。
　当然、最初から雪道だがﾄﾚｰｽがはっきり付いている事もあり、ｱｲｾﾞﾝ,ﾜｶﾝ等の必要はなし。
そのまま、このｺｰｽ特有の急坂を登り始める。　ここは、僕が夏のﾄﾚｰﾆﾝｸﾞによく訪れる場所なので、しんどさは良く分かっている。
よって、気合充分で挑むが何と雪道のほうが登り易いではないか！積雪により山道の段差が無くなり登山者により適度に圧雪
されている為か足への負担が減ってる感じだ。「ﾗｯｷｰと心の中で叫ぶ」
　また、山中に日が射すほど天気も良く、気分上々。僕は体温調整で、ｱﾝﾀﾞｰｼｬﾂ一枚になる程でした。
ところが、山の天気は変わり易く60分程登った頃からか、急に曇り始め雪へと変わり次第に風も出てきた。
しかし、山行に影響する事はなく、ひたすら前進。
御殿山を越えﾜｻﾋﾞ峠あたりで強風によりﾄﾚｰｽが消えてしまい、とうとう、ﾜｶﾝの登場。
昨年末にﾜｶﾝを装着した歩行(うずみんさんのﾌﾞﾛｸﾞ“うずらの卵12/30”に山行記録があります。)を経験し結果に満足していたので、
気分は｢待ってました！｣しかし、強風はﾋﾟｰｸを迎え、新雪の中での装着は困難でした。
もちろん僕が慣れていないのが最大の原因ですが．．．。
　そんなこんなで、山頂に到着。　その頃には、これまた不思議な事に天気回復、日も射してきました。
風あたりの少ない斜面に昼食を取るべく平地を造っていると、遠くに雪景色の琵琶湖も現れ、最高のﾛｹｰｼｮﾝでの昼食でした。
みんなが雪山を目指す理由のひとつが分かる気がします。(笑)

（写真提供；うずみん）
　ｴﾈﾙｷﾞｰも充填し、ﾜｶﾝの最大の楽しみ新雪を跳ねながらの下山へ（本日、僕の一番の目的）
新雪の感触を楽しみ飛び跳ねながらの下山を楽しんでいました。
すると、先頭から｢違うわー。｣という声が．．．なんとﾄﾚｰｽが消えており、その先は崖で前進不可との事。
道を間違えたのだ。ﾄﾚｰｽを付けた者もそこでUﾀｰﾝしﾘﾙｰﾄした模様、僕らも早速引き返し正規のﾙｰﾄまで戻った。
本日の教訓1｢雪道でのﾄﾚｰｽは簡易に信じず、常に自分の位置を把握しておく。｣　んー勉強になった。
気を取り直し下山、見慣れた看板｢坊村まで1時間｣まできた時、みんな思ったはずだ｢もう、帰ってきた様なものだ。｣はっはっはー。
雪山はそんなに甘くない。　前に見える滑り台の様なｼﾘｾｰﾄﾞの跡、みんながそれを楽しんだはずだ。
僕らはもちろん他のﾊﾟｰﾃｨｰも同様に楽しんでいた。　楽しんだ後、ふと気が付いた。ここは正規ﾙｰﾄではなく右に逸れている。
その事を他ﾊﾟｰﾃｨｰにも告げたが、そのまま下って行った。　僕らはﾘﾙｰﾄを目指し、左側へﾄﾗﾊﾞｰｽを実施。
僕らと同じ行動をとった者(おそらく1人)がﾄﾚｰｽを残していたので、それを追ったが不安になるくらい長いﾄﾗﾊﾞｰｽで要した時間も分らない。
ようやく正規ﾙｰﾄに戻れたが、このﾄﾚｰｽを残した人は結構な達人か？と考えてしまい、そのまま下って行ったﾊﾟｰﾃｨｰも気になるところだ。
本日の教訓2｢雪道でのﾄﾚｰｽは簡易に信じず、常に自分の位置を把握しておく。｣教訓1と全く同じだ。
知っている山でも平気で間違える雪山は本当に恐ろしい。楽しそうに誘惑しながら間違ったﾙｰﾄに誘い込む。
なるほど、山が女性に喩えられるはずだ。
　というわけで、本日も無事下山。みなさん、ご苦労さまでした。
正規ﾙｰﾄを外れて下山したﾊﾟｰﾃｨｰが気になるが、地図で確認すると危険箇所もなく、おそらく大丈夫だったかと．．．。
それと、僕の感じた事を記しておきます。
　読図技術は必携である。　本会の座学にもあるが、雪山の読図は夏山のｵﾘｴﾝﾃｰｼｮﾝではない事が実感できた。
何しろ分岐点が目視確認できないのだ。　起点なしでの読図は、僕にとっては想像ができない世界である。
読図講座は是非、僕の都合を優先に開催される事を望みます。
もうひとつは、｢ﾜｶﾝ｣である。主として使用されているのはｱﾙﾐ製ﾜｶﾝで我がﾘｰﾀﾞｰは木製を使用している。
性能は一長一短で、新雪の上で立ち上がる事を優先に考えれば、木製が優位である事が分る。
それはさておき、購入してすぐﾜｶﾝの金具部分を調整しておいたのだが、使用2回目である本日使用している最中に違和感を感じ始め、
気のせいだと思っていたら、ﾃﾝｼｮﾝの掛かるところで突然に脱れた。
帰宅しﾁｪｯｸすると金具部分がすべて緩んでいる事が確認できた。　ﾜｶﾝは、ｽﾄﾗｯﾌﾟの緩み調整がその都度必要である事を感じました。
たかが緩み調整だと思いますが、雪上での調整は本当に困難です。　何か良い対策方法があれば、ご教授お願いします。
　今回の山行報告も長くなりましたが、国語力の無い僕では、仕方ないでしょう。(笑)
　偶然または、当然この文書を読んでいる皆さん。本年もよろしくお願いします。
　また、本年も新しい山仲間に出会える事を楽しみにしています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

堂満岳・中央稜　雪稜トレ
（山行日）２００９年１月２５日（日）晴れ
（参加者）Ｔ生、うずみん、チョッパー川﨑、Ｈ郎
（報告）
この日は、いつもの時間いつもの場所に集合した時から天気予報が良い方向へ外れた模様で、
体感温度も日射しのおかげか、暖かく感じられた。
山に辿り着くまでは油断は出来ないが、湖西道路を東へ走る車窓からの比良山系の眺めは
山頂までくっきり浮かび上がり、ﾃﾝｼｮﾝも徐々に上がっていく感じ。
この様子だともうひとつ気になるのが、駐車場の状況だ。
雪が多いと駐車場まで入れないし、天気が良いと満車で入れない。
時間的にも気になるところだが、幸い端の方にｽﾍﾟｰｽがあり、そこに車を停めて登山準備を開始。
雪の状態と天気を考慮し予備の防寒着とﾜｶﾝを車において歩き始めたが、予想どおりすぐに体は熱くなり、
雪も適度に締まっている。
40分程歩いて本日の雪稜ﾄﾚの取付き部に到着。
装備を着けて岩登りを開始するが、思えば僕は、雪稜を登るのは今回が初めてだった。
岩に雪が着いている分、段差が気にならなくなり登り易い気もするが、ﾋﾟｯｹﾙを雪に刺し
それに体重を移動する時は多少緊張した。
手ごたえは十分あったので、今回は問題なかったが、気温の上昇等で雪のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが変化した時の
大変さは容易に想像がついた。
また、この堂満岳・中央稜の岩はとても脆く、ｱｲｾﾞﾝは刺さり易いので有難いのだが、
手を掛けた岩がｸﾞﾗついた時は、焦った。
自分が落ちるというより下でﾋﾞﾚｲしている人に落とした岩が直撃する事を考えたら恐ろしくなった．．．。
そんな不安の中、初めて危険を感じて支点を取る経験をした。
今までのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞでは、ｾｶﾝﾄﾞで登る機会がほとんどだったので落ちても大丈夫だという安心感があったが、
やはり今回の雪稜登りでのﾄｯﾌﾟは緊張した。
しかし、我等ﾘｰﾀﾞｰは涼しい顔できれいに岩に立ち上がり登っていた。

｢んー何が違うんだ？｣以前の岩ﾄﾚでも感じていたが、足を置くのに良い位置を見つけるのが上手く、
その分安心して体重を預けられるのだろう。
僕は、足元が不安で踵は上がっているし、岩を掴んだ手は力を抜けないでいるなど、その差は歴然。
(まぁ、当然ではあるが。)
ﾘｰﾀﾞｰは言っていた。
｢ｱｲｾﾞﾝを研いできたので、前爪1本で楽に乗れるわ。君のは新しいから楽やろー。｣と、
　｢．．．．．．。｣（楽ではない。）
4.5ﾋﾟｯﾁを登り、堂満岳山頂まであと1ﾋﾟｯﾁを残し、昼食。
ここも、寒くはなくﾋﾟｸﾆｯｸ気分の休憩でした。ﾄﾞﾘｯﾌﾟ式のｺｰﾋｰが飲めたら最高だったでしょう。(笑)

昼食後、13時。昼からどーするか。
堂満岳まで登り登山道を下るか、ここから懸垂降下で来た道を帰るか。
検討の結果、懸垂降下のﾄﾚｰﾆﾝｸﾞに決定し、早速2本のﾛｰﾌﾟを繋ぐ等の段取りを開始。
その横を途中、滑落停止の訓練を実施していた4人組のﾊﾟｰﾃｨが堂満岳を目指し登って行った。
(山岳会等に所属しない混合ｸﾞﾙｰﾌﾟらしい、当然、｢ｱﾙ友｣を宣伝！)
さて、1番手はS講師、1番手はﾛｰﾌﾟをさばきながら降下するので、大変そうだ。

そのまま、登ってきたﾋﾟｯﾁを懸垂降下したのだが、今までの経験とは全然違っていた。
今までは、壁を真っ直ぐに降下していたので、楽ちんでした。
しかし、そのｲﾒｰｼﾞはすぐに払拭され、半分程度はｸﾗｲﾑﾀﾞｳﾝという結果に．．．。
というのも岩稜(雪稜)は当然、真っ直ぐに下りている訳ではなく、登山ﾙｰﾄに沿って下りる。
ところが、ﾛｰﾌﾟにﾃﾝｼｮﾝを掛けるとﾛｰﾌﾟは最短ﾙｰﾄとなるので当然、登山ﾙｰﾄから外れる。
こうなると、ﾛｰﾌﾟに体を預ければﾛｰﾌﾟ側に体が振られ、とても怖い思いをする事になるでしょう。
また、偶然にも雪を支点にﾛｰﾌﾟがﾀｰﾝしてしまった所では、雪を支点としているﾛｰﾌﾟがいつ外れるか不安である。
ということで、ﾋﾞﾋﾞってﾛｰﾌﾟに十分に体を預けられず、ｸﾗｲﾑﾀﾞｳﾝ気味になってしまった。 (良いのか、悪いのか？)
なにはともあれ、実践に近い岩稜での懸垂降下が経験できて良かった。
ｱﾙﾊﾟｲﾝ初心者の僕は、とにかく経験値だけでも上げなければと感じます。
｢わいわい｣、言いながら途中に多少の楽しいﾄﾗﾌﾞﾙに見舞われながら、本日も無事下山。
昼食後に言葉を交わした4人組ﾊﾟｰﾃｨも堂満岳を越え一足先に下山しておられました。
再度、｢ｱﾙﾊﾟｲﾝ友の会｣を宣伝し駐車場でお別れ。｢また、お会いしましょう！｣
ということで、本日もみなさんご苦労さまでした。また、講師様方、有難うございました。
さて恒例の反省会ですが、我等ﾘｰﾀﾞｰの沢登りの師匠であるY氏が合流し、色々と山の話が聞けて面白かったです。
まぁ、ここでは書けない様な山のﾃﾞｨｰﾌﾟな話では、やっぱり少し引いてしまいますが．．．。
それでも、僕が疑問に思っていたﾋﾞﾚｲについて、方法論はともかく、
｢ｸﾗｲﾏｰがﾋﾞﾚｲﾔｰに合わせる｣と話されていたのが印象的でした。
僕は今まで｢ﾋﾞﾚｲﾔｰがｸﾗｲﾏｰに合わせる｣と考えていたので．．．。
その時々の判断が大事で、どちらが正解という事はないと思いますが、
今の僕に有利な意見を聞けた事は、とても嬉しかったです。
是非、今度は実践の場でご指導を頂けたらと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真提供；うずみん）

冬山読図講座(座学)
（開催日）２００９年２月１日（日）
（講師） Sina
（受講者）うずみん、Ｔ子、Ｍ子、ﾁｮｯﾊﾟｰ川崎、Ｙさん、Ｔ生、Ｈ郎
（報告）
今回は座学。特に冬山(雪山)に特化した内容で、場所は梅田にある、とある会社の研修室を使用させて頂きました。
ところが、開催時刻の午後１時になっても読図の鬼と言われているSina講師は現れず、
｢道に迷っているかも．．．。｣と探しに行くことに．．．。
みんなは、読図の鬼も｢都会の地形には弱いんやー。｣と何の迷いもなく言っていた。
僕は｢ﾎﾝﾏかいなー．．．？｣という感じ。
15分程度遅れてH郎さんが講師を連れて戻ってきた。｢道迷い｣と｢遭難｣は違うと、この後の講義で教わった．．．。
講義開始。まず、一人ひとりに雪山歩行について意見を聞きながら重点ﾎﾟｲﾝﾄを整理したが、
目的地への前進を意識し過ぎているのか危険箇所の確認については、受講生からの発言は少なかった。
僕もすっかり忘れていたが、一番大事な事ではないかと反省。
今回のスキルアップﾟの目的も｢冬山を安全に登下山する。｣という事で危険回避は最重要ポイントであり、
あらゆる場面（地形－気象－雪）を想定した綿密な事前準備(作戦づくり)が、冬山登山の絶対条件のひとつとなる。
作戦づくりとは、事前に尾根への取付き(入口)から帰りの出口までの安全なルートを決めておく事であるが、
そのルートを決めるのが難しく本座学の課題であり、実地内容であった。
雪山登山の基本である尾根の直登を念頭に地図上にﾙｰﾄを記入する方法で実地を行ったが、
急登部(雪崩)や岩場等の危険箇所があり中々すんなりとﾙｰﾄが決められず、
後で見直しても雪庇の出来易い場所であったり強風にあう可能性がある場所であったりと課題は多かった。
いずれにしてもそう容易いルートは無く、危険箇所は必ずある事が分かった。
本番のルート設定では、強風時のサブルートの設定等、意見が様々でる事が予想されリーダーは苦悩するだろう．．．。
講座が進むにつれ、｢読図｣とは｢地形を探す｣事だと理解できた。
また、現在位置確認ではコンパスでの方位確認は当然であるが、GPSの必要性も強く感じた。
特にルートの分岐点を現地で確認するには、悪天候の場合でも信頼できるGPSはとても心強い。
しかし、高性能機種はとても値段が高く、すんなり手に出来るものでは無い．．．。
が｢雪山を安全に．．．。｣と考えると決して高い買い物ではない気がする。
余談で遭難事故例を紹介されて、冬山の怖さを再認識させられた僕は家に帰り、
ネット上でGPSのカタログを真剣に見つめてしまいました。
本体と地図ソフト、合わせて\．．．,．．．円 (笑)　笑うしかない。こいつは、リーダーに任せよう。(笑)
他にもたっぷり講義を頂き、座学終了。みなさん、お疲れ様でした。
Sina講師様にはここでは書ききれない程、内容ある講義及び資料を頂き有難うございました。
また、研修場所を提供してくださったT生さん、お世話下さった皆様方、有難うございました。
再来週には雪山読図(実技)が予定されております。予習もしっかりして、参加しましょう。
（追　伸）
講義にあった、ルートを決めたらトレースを無視して直登(ﾗｯｾﾙ)。本当にこれを実践するの？！
それと、実技にあたっての効率的な予習方法を誰か教えて下さい。お願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

六甲山ハイキング　『地獄谷→山頂→有馬温泉コース』
（山行日）２００９年２月８日（日）　
（天候）　晴
（参加者）Ｈ郎氏・Ｓ氏・初参加Ｙ氏・うずら・もりりん
（報告）
最近休みが合わず、ホームページで活動を見守る影の会員化し始めたもりりん。
久々に休みが合いお誘い頂くも、風邪を引いたらしく絶不調。
当日までどうしようか悩んだ挙句、アル友にしては珍しくほのぼのハイキングとの事なので、
病み上がりのもりりんはリハビリを兼ねての参加。
兵庫県の高級住宅地から出発。

Ｇメン７５のようなスタート（古・・・）

登山口まで１５分程度なのだが・・・
アスファルトは疲れるもので、もぅここから帰りたくなった。
色々なルートがあるこの六甲山だが、本日の隊長うずみんさんは、地獄谷コースを選択。
皆に『地獄を見せたる！』　と、意気揚々とスタート！！

おぉ～　クライミンガーでも歩くんだ。
それにしても、Ｈ郎氏・Ｓ氏のハイキングが似合わないこと　^m^

このコースは変化に飛んで面白いのだ。
時々休憩を取りつつ、ゆっくりのんびりと登っていきます。
この日は歩けば暑く、風が吹けば寒い、着る物が難しい日でした。

見晴らしの良いところで、ちょいと休憩。
都心から近く、少し歩くだけでこの景色。
なかなかエエコースやなぁ～

メジロがやってきた。
うずみんさんが『かわいぃ～』と言う中、焼鳥に見えたのはもりりんだけではないはずだ。

実はココから山頂までが結構きつい。
スーパー山女（山姥ではない）のうずみんさんでも、ココは嫌らしい。
時間的にそれほどでもないはずだが、長く感じる山頂までの山道。

それでもお昼過ぎには頂上手前の山小屋に到着。
お弁当やカップラーメンを持って来たが、寒さに負け（生ビールの看板とも）、山小屋へ突入。

熱々のきつねうどんを食べる時が、最高の一瞬だった。

さて、美味しい時間はすぐ去るもので、この後山頂へより有馬温泉へ抜けることに。

頂上から有馬温泉へは整備された登山道を下ります下ります下ります。
下る事８０分位、有馬温泉に到着。
買い食いしながら、バスターミナルへ。

バスターミナルで帰りのバスを確認すると、もりりん家直通バスがなんと出発直前！
みなさんの行先、某関西高級住宅街行きバスも出発直前。
温泉はまたの機会って事で、入らずに帰路に。
もりりん反省会出席も考えたが、病み上がりって事もあり、もりりん家直通バスで帰る事に。
ここで皆さんとお別れする事に。
楽しい一時でした。　またよろしくお願い致します。

えっ！
おやつの話が無いって！？
ドダイェット中のもりりんです。
おやつなんてありえません。
ではでは、また宜しくお願い致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；もりりん）

雪山読図・実技（鎌倉山）;
（山行日）２００９年２月１５日(日)
（参加者）Ｓina講師、Ｔ生、チョッパー、Ｙ子、ＫＭ子、Ｍ子、Ｈ郎
（報告）
今回は先々週に実施した、読図講座前編(座学)の続き、後編(実技)である。
約束の場所に時間ぎりぎりで現れたのがSina講師。｢みんな何処に居たん？｣と一言。
京都駅のﾎｰﾑを2往復したうえ、別のﾎｰﾑにも探しに行ったらしい。我等は15分前にはここにいた．．．。
Sina講師がｺﾝﾊﾟｽに影響を与える磁場の強い都会の地形に弱いのは、座学の時に実証済である．．．。(笑)
さて、読図実地場所までの移動時間にﾀｯﾌﾟﾘ資料を配布され、実地ｺｰｽを目にした時に思った。
｢結構ﾊｰﾄﾞやん。｣講義なしで、普通に歩いても時間に余裕のある行程では無いような気がした。
そんな事は気にせず、最初から講義ﾓｰﾄﾞ全開。(まぁ、当然であるが。)
僕の場合、恥ずかしながら今まで地図を見ながら歩く事はなかったので、地図の等高線と現地の地形を確認する事から始めた。
地図をみて地形を想像しながら、いざ現地に行ってみると想像した地形とのあまりの違いに驚いた。
尾根地形もそうだが、沢地形は全く違っていた。
地図表記で細かい沢地形を読む事もままならないのは当然だが、そんな事より地図上にある小さい沢地形を
見つけるべく歩いていると、はっきりとした沢が現れた。
地図での印象と全く違い、感動ものでした｢おー沢やん。｣(どこかのﾘｰﾀﾞｰでは無い。)
こんな事では、地図を持ち歩いていても(一応、僕も地図は携帯していた。)全く意味が無かった事に気付いてしまった。
地図といっても、特に雪山の場合は作戦づくりが最重要課題である事は座学で学んだ。
安全なﾙｰﾄを事前にﾁｪｯｸ(地図上に記入)しておき、その通り行動するのを基本とするのだが、今回はその作業を講師が行い、
我等は読図に徹した。
作成された登山ﾙｰﾄ上を地図とｺﾝﾊﾟｽを用いて進むが、流石Sina講師、ﾄﾘｯｷｰなﾙｰﾄ選定でまんまと騙された。
自分の読図能力を棚に上げて、騙されたというのは人聞きが悪いがやられてしまった。(笑)
確かに地図を見ながら、そしてｺﾝﾊﾟｽで確認しながら進んでいるのだが、尾根を直登した後や前方に手招きをするような
尾根が現れた時は、そこが分岐点である事に気づかず直進していた。
また、息があがっていたり、木にﾘﾎﾞﾝ等の目印がある時には周りの地形にはあまり意識が向かなかった事も原因のひとつです。
それにあまり地図に集中し過ぎると足元が疎かになり怖かったりもする。地
図を見ながら歩くのは、それなりに慣れが必要かと感じながら、止まるのも勿体ないような気がして．．．。
しかし、迷走するくらいならﾀｲﾑﾛｽを気にせず立ち止まって確認する事が必要でしょう。
講師曰く、自分でﾙｰﾄ選定し地図に記入するとある程度、行動範囲の地形が頭に入るらしいが、
僕でも出来る様になるだろうか。と考えてしまう。
色々講義を受け、教えて貰いながらﾙｰﾄを追って行くが、一つひとつの課題に熱心であった為に時間切れとなり
途中からｻﾌﾞﾙｰﾄ(ｴｽｹｰﾌﾟﾙｰﾄ)に乗り換え下山する事になった。
ｴｽｹｰﾌﾟﾙｰﾄに入ってから少し先を急ぐという事で、僕は地図をしまい込んで講師の真後ろについて、
地図とｺﾝﾊﾟｽの使い方を観察した。これが今回、僕の一番の収穫か！
講師は首を左右にすばやく振り地形を掴んだ後、地図上での方位角をｺﾝﾊﾟｽで確認しながら進んでいた。
尾根沿いを直下すると言いながら僕では気付かなかったほんの少しのﾄﾗﾊﾞｰｽも地図に記入しながら急坂を下っていた。
時々標高も確認していたが、僕の持っていたgeko301の標高とも差異は無かった。
｢んーｽｺﾞｲ！｣あの急坂とｽﾋﾟｰﾄﾞでも地図とｺﾝﾊﾟｽそれに筆記具は握りしめたまま、しかも地図はきれいだった。
僕の地図はかなり傷んでいる。(苦笑)
どこにでも強者はいるもんだ。と感心しながら、本日も無事下山。
みなさん、ご苦労様でした。Sina講師様、ありがとうございました。
読図は反復練習が必要と感じます。それに、ﾙｰﾄ選定や登山中の着眼点等の座学ももう少し必要です。
と言うことで機会があれば、また、よろしくお願いします。

（追　伸）
今回は、講座関連とは言うものの体力を使いました。僕も汗をかくとは思っていませんでしたが、汗だくになる場面もありました。
それに最後の急坂下り。みなさん膝は大丈夫でしたか？今頃、消炎剤を塗り込んでいるのでは．．．(笑)
ところで、今日からまた真冬に戻り、京都では雪もちらつき始めています。比良での雪山遊びもまだまだ楽しめそーです。 (^_^)v
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

雪山読図・実技(補習読図)
（山行日）２００９年２月２２日（日）
（参加者）Ｓina講師、Ｔ生、チョッパー
（報告）
　今回は、前回時間切れとなり実施出来なかった実習区間について補習講義をﾀｯﾌﾟﾘ受けながら、歩きました。
前日の座学が中止になった事もあり、行きの車中はいきなり実践ﾓｰﾄﾞ。

前回の未踏区間に辿りつくまでは、江賀谷に沿って林道を歩き、鎌倉山（P935）方面に向けての尾根の取付き部から直登を開始。
その間の地形及び方位のﾁｪｯｸも、欠かさず実施！今日のﾙｰﾄ選定については車中の講義中に教わり、
(ﾙｰﾄ選定はSina講師)我等は指示されたﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄをしっかり確認出来るか、で前回に引続きの課題である。
取付き部からの直登で体はいきなりﾋｰﾄｱｯﾌﾟ。多少息が上がっても今回は、地形及び方位の確認を疎かにする事は無くなった。
しかし、現在地確認がしっかり出来ているかは別である．．．(苦笑)。というのも、やはり沢地形には戸惑ってしまう。
地図上で確認できる地形もあるのだが、Sina講師が30分に1回は言う｢頭脳で地形を読みとる｣事が重要になるからだ。
基本的に尾根があるから沢があるというのは当然であるが、問題はその大きさにある。
尾根は地図上で、痩せているか太っているかは大体分かるが、沢地形の場合はただ漠然と地図を眺めているだけでは、
傾斜の緩い平地に見えたりする。
逆に地図上で沢地形を見つけても現地では、下れそうな窪みであったりする。
こういった場合｢頭脳で地形を読みとる｣技術が必要となる。｢周辺の尾根形状をみて想像するのだ。｣これが難しい。
習得するには読図山行を数多くこなし、経験を積む事が一番の近道だと感じる。
色々考え、また、講義を受けながら、登りのﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄを一つひとつ確認しながら登って行き場所によっては、
現在地確認について6点以上の根拠確認を行った。
6点の場合3点以上符合(地図上に矛盾が無い)していれば、問題はないそうだ。
多少慣れてくると地図をしまい込んで、しばらく歩き現在地を確認するが、情けないくらいに自分の位置が分からない。
自分でﾎﾟｲﾝﾄを決め、ある程度の地形を頭に入れて行動するが、ﾎﾟｲﾝﾄと思われる所で立止まり確認すると地図と符合しない。
｢この場所に間違いない。｣と自分では考えたいので符合点を探すが見つからない。
｢さぁ、どーするか。｣ここは、予定のﾙｰﾄ上か？ﾙｰﾄを外れたか？ﾎﾟｲﾝﾄを通り過ぎたか？
｢さぁ、何処だ？｣ Sina講師は、ほくそ笑んでいる。すでに確認済という感じだ。
早速、現地確認を行いSina講師の解説により、ようやく現在地を確認できた。予定のﾙｰﾄ上でありﾎﾟｲﾝﾄには達していなかった。
この間、僕は自分の距離感で歩いたのだが感覚がいかにあてにならないかを実感した。
この他にも昼のｴﾈﾙｷﾞｰ充填後、意気揚々と前回の未踏区間ﾎﾟｲﾝﾄに向けて飛び出すが、青いﾘﾎﾞﾝに遭遇(ﾙｰﾄ外のﾏｰｸ)いきなりｴﾗｰした。
気を抜いていたら、Sina講師を喜ばせるだけだと反省。気を取り直しﾘﾙｰﾄ。
その他、色々な間違いや小さな尾根の見つけ方などの着眼点を教わり、また指摘されながらﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄを追い下山して行った。
最後のﾎﾟｲﾝﾄ確認後、駐車場近くに着地すべく予定外の痩せ尾根を下る事になったがSina講師が注意及び指摘をされました。
｢ここは、地形的に岩稜がある場合が多いから、気をつける様に。｣心得ながら、尾根を下ると思いのほか痩せた尾根で、
岩稜にあたると巻く事も困難な状況である中、予想どおり岩が出現し始めた。
しかし、岩稜という程の大きさはなく乗越える事ができ一安心。この地形図から岩稜の出現を予想するとは、流石Sina講師。(脱帽)
　それはそうと、朝に僕がﾄｯﾌﾟで尾根を直登していると、我等ﾙｰﾄにずっと単独のﾄﾚｰｽ(踏跡)がついていた。
講師曰く猟犬の足跡がないので、猟師ではなく鹿と間違われて撃たれる事もないとの事。
｢なるほど。｣と納得し直登を再開し、途中に見覚えのあるﾘﾎﾞﾝを発見。
｢みんな同じ様なﾘﾎﾞﾝを作るんだなー｣と見つめていると、何とSina講師がそのﾘﾎﾞﾝを回収した。
理由を聞くと、｢ここは、間違えそうだから昨日つけに来たー。｣だって．．．。｢．．．えー？｣｢．．．なにー？｣｢．．．きのうがどうしたって？｣
何と！Sina講師は昨日入山しﾘﾎﾞﾝを設置していた。もちろん、前記の青ﾘﾎﾞﾝもそうだ。
もう一つの理由として、数日前に降雪があり、このﾙｰﾄを直登するのにﾗｯｾﾙで疲れてしまい読図実習が疎かにならない様に．．．。らしい。
｢参った。参りました。ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。｣
しかし、黙っておくなら今日1日黙っておいて貰いたかった．．．。なぜならそのﾄﾚｰｽを追えば事が足りるのだから．．．。(笑)
　正直者のｵｯﾁｬﾝ(Sina講師)にはｳｿはつけないのだろう。と思った。｢ﾎﾝﾄにｴｰｵｯﾁｬﾝです。(泣)｣
　そんなこんなで、本日も無事下山。少人数であった為、内容は濃い目でした。（笑）
みなさん、ご苦労さまでした。 Sina講師様、本当に色々有難うございました。
それと、本日も急登中に講師から、そこは雪崩の危険箇所だと指摘されました。
今度は座学でもう一度、ﾙｰﾄ選定や危険地帯の確認及び着目点の整理等をお願いします。
それを踏まえ、再度、雪山ﾊｲｸに出掛けたいと思います。それでは、よろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

実践読図登山（猪谷、反時計回りｺｰｽ）
（山行日）２００９年３月１日(日)
（参加者） Shina，Ｔ生、Ｈ郎、ﾁｮｯﾊﾟｰ
（報告）
本日で読図に関する座学と実技を併せて4回目を迎える僕は、意気揚々と今回の読図登山に出かけた。
自分で決めたﾙｰﾄを進むので今回はﾊｲｷﾝｸﾞではなく、堂々と登山と名づける事にする。
前日までの予習では本会BBS等の情報で実践ｺｰｽを予想し早速、少し拡大ｺﾋﾟｰした地図に登山ﾙｰﾄ、沢筋、
気になる尾根筋を書き入れた。
この作業は結構楽しいもので、ﾙｰﾄが完成するとﾆﾝﾏﾘ笑ってしまいました。(笑)
そして、それに沢筋等を記入し一応の完成ですが、後は各分岐点に進行方向または、
進入禁止方向(取り返しが利かないﾙｰﾄ)の方位角を記入すれば、よりﾍﾞﾀｰなのだが
今回、僕はもう少し地形を気にしながら、歩きたかったので、方位計測及び確認は現地で実施する事とし
方位角の記入はやめておいた。 (決して、めんどくさくなった訳ではない！)
そして当日、Sina講師から登山ﾙｰﾄ図を渡されると何と、取り付き部から下山予定部まで僕が作成した登山ﾙｰﾄ図と
すべて一致していた。（またもやﾆﾝﾏﾘ笑。）

しかし、着目すべき分岐点(立ち止まり位置確認を実施する所)は演習用に作成されたSinaﾏｯﾌﾟの方が僕の倍ほど多かったが、
これは慣れてくると省略する所も多くなるので良しとしよう。
車を停めて、取り付き部から登山開始。迷ったが、せっかくなので自分の作成したﾙｰﾄ図を今日1日使用する事にした。
今回は自主的に歩いて地図上で自分のﾁｪｯｸしたﾎﾟｲﾝﾄを確認しながら進んで行き、
矛盾を感じたところをSina講師に解説して貰いました。
核心部を通過する時もやはり自分で書き入れたﾙｰﾄだけあって、読図を楽しみながら、
また理解を深めながら進めた事は本当に良かったです。(笑)
その他、下り部分で地図上で確認出来ない様な尾根を見つけた時は、位置確認を一時保留し矛盾点が解消できる所まで少し進み、
位置確認を行った。
このことは、常に現在位置について、少し疑問をもって登山をする事の大切さを認識でき、
また、危機管理に繋がる様な重要性も感じました。
また、地形をﾁｪｯｸしながら歩く事により、実際に地図上に表されていない、尾根地形や沢地形が以外に多いのにも気が付いた。
沢地形に関しても今日、矛盾を感じた所で、Sina講師に見て貰ったが｢地図に表されていてもおかしくない沢｣であるとの事だった。
やはり、地図を100％信じるのでは無く、現地でも地図でも何かｴﾗｰらしきものを見つけたらその前後の様子（来た道の状況を思い返す。
危険が無ければ次に現れるだろう地形を予想しながら少し進む。）を考察し判断する事が大事だと思います。
これも、Sina講師の口癖である｢頭脳で地形を読む｣ｽｷﾙの一つであろうか。
それと、拡大地図の携帯について、Sina講師は推奨されいるが視力にさえ問題が無ければ、
作戦づくりに使用した後の拡大図を持ち歩くには少し抵抗を感じる。
というのも手に持てる大きさはA4ｻｲｽﾞが精一杯であると考え、1/10000の地図をA3を半分におり(A4)ﾋﾞﾆｰﾙｹｰｽ等に収納すると
、1日の行動範囲にもよるが差し替え用地図が複数枚になります。
更にそれﾌﾟﾗｽ拡大図等の資料が加わると天気の良い日は特段問題（現地での地図の差し替え等）は無いのだが、
雨や吹雪等の悪天候の場合は大変である。
一番地図が必要となり得る悪天候下で肝心な地図のﾄﾗﾌﾞﾙだけは避けたいので、なるべくｼﾝﾌﾟﾙにまとめたいと思い、
手に持ち歩く地図は自分が見やすく、そして縮尺が統一された地図に絞りたいと考えています。
これは、現時点での初心者である僕の意見である為、来週には変わっている可能性は十分に大である。（笑）
という具合に実践読図山行を難なくこなし、本日も無事下山。
みなさんご苦労さまでした。 Sina講師様、本日も大変有難うございました。
本日は実践読図という事で、第1ﾋﾟﾘｵﾄﾞが終了した感じです。
僕自身は、自分のｽｷﾙｱｯﾌﾟに大変満足しております。
というのも、今までは行った事の無い山に一人で登山に出掛けようとは、全く思いませんでしたが、
今ではｽｷﾙｱｯﾌﾟの成果を試すべく、早く山行に出掛けたいと思っています。
どーです。ｽｺﾞｲ前進でしょう。(笑)　実は迷っても一応、安価のGPS（地図機能は無く、ｳｪｲﾎﾟｲﾝﾄ管理）を携帯しているので、
何とかなるかと．．．。このGPSも今回の読図講座すべてに携帯しておりましたので、信頼性及び欠点等の特徴も解りました。
最大の欠点は単4電池を使用する為、寒さに極端に弱い事で冬山ではGPS用にﾎｶﾛﾝが必要でした。(笑)
誰か会の中で最新鋭のGPSを買わへんかなー。使い方は僕が研究するしー。(笑)
という事で、第1ﾋﾟﾘｵﾄﾞ．．．講師から及第点を貰えるかは分りませんが、第2ﾋﾟﾘｵﾄﾞに向けてまた、よろしくお願いします。

（追　伸）
今回、時間切れで行けなかった地蔵峠から横谷峠は是非、冬山状態で制覇しましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

堂満岳中央稜（雪稜ﾄﾚ）
（山行日）２００９年３月８日(日)
（参加者）Ｔ生、ﾁｮｯﾊﾟｰ、Ｍ子、Ｈ郎
　心配された天気は、特に問題もなさそうなので、いつもの集合場所へ向かう事にする。
次に心配なのは、雪の状態。いや、状態というよりも有無である。
ここ数日、気温が高く京都市内では雨も降ったが、山でも雨であった事が予想される。
という事は、特に岩稜部への雪の付着は期待出来ないのではないか。となると、堂満岳中央稜は危険が増す。
というのも、先々月にも同じ場所へ出掛けたが、岩の状態について非常に不安定かつ脆いと感じていたからだ。
下手に岩へ手を伸ばすとｸﾞﾗｸﾞﾗ動き、ｱｲｾﾞﾝで蹴りこむとﾊﾟﾗﾊﾟﾗと砂礫状になって落ちて行く。
そんな中を雪からの抵抗を得られず登るとなると、ｾｶﾝﾄﾞでﾋﾞﾚｲしている方が落石被害に遭う可能性があり危険であると感じていた。
　駐車場についても先月にあった雪は、全く無かった｢ｼｮｯｸ｣。中央稜の取り付き部についても、期待できる程の雪は無かった。
当然、気温も高いせいか最早、汗だく状態。
装備を装着するが、ｱｲｾﾞﾝの使用を迷う程でﾄﾚｰﾆﾝｸﾞで無ければ未装着を選択したと思う．．．。
高価なｱｲｾﾞﾝが岩でｷﾞｺｷﾞｺ削られるのは、どうも忍びない．．．。
どこかにﾃｷﾄｰなｱｲｾﾞﾝは落ちてないか？と辺りを見回すが、ある筈がない。当たり前か。
　とうとう岩へ取り付くが、1ﾋﾟｯﾁ目から岩がｸﾞﾗｸﾞﾗ｢ｱｰ恐！｣我等2ﾊﾟｰﾃｨの先に1ﾊﾟｰﾃｨが取り付いているが、
時々｢ｶﾞﾗ､ｶﾞﾗ､ｶﾞﾗ､ｶﾞﾗ｣という音と共に｢ﾗｸｰ！｣と言う叫び声。｢ｱｰ恐！｣
　我等も恐る恐る慎重に岩を選びながら3ﾋﾟｯﾁ登り、我等ﾘｰﾀﾞｰﾁｰﾑが4ﾋﾟｯﾁ目を登っている最中にﾄｯﾌﾟから｢ﾗｸｰ！｣
僕は偶然、ﾘｰﾀﾞｰﾁｰﾑのﾋﾞﾚｲﾔｰの横でｾﾙﾌﾋﾞﾚｲを取ったところであり、ﾄｯﾌﾟの姿は見えず横の沢に落ちて行くだろうと想像したが、
運悪く岩に弾かれ、こちら側にきた。
｢まるでﾌｧｰﾙﾁｯﾌﾟの様に。｣悪い事は続く様で、その石(岩)がﾋﾞﾚｲﾔｰの腕に当たってしまった。
僕には、脇腹辺りに見えたので、腕と脇腹の間を抜けたのだろう。
しかし、ｾﾙﾌﾋﾞﾚｲを絶妙な長さで確実に取っておられたので、大事には至らず｢ﾎｯ。｣としたが、本日の登攀を中止するには十分であった。
時間も昼を少し回ったところであり、少し下がったﾃﾗｽ形状地で、昼休憩及び作戦会議。やはり、腕が腫れておられる様だ。
おそらく、脇腹辺りにも多少のﾀﾞﾒｰｼﾞがあると思われるが、今よりﾀﾞﾒｰｼﾞが顕著に現れる明日の朝が心配である。
　ｴﾈﾙｷﾞｰも充填し、どーするかを検証する。
｢落石の危険回避は、登るのも危険であるが、下る方も脆い岩に気づかず蹴り落とす可能性が考えられ、
そのまま登ってしまい登山道を下る方が安全かもしれない。｣とも考えられたが、幸か不幸か沢にも雪はあまり残ってなく、
雪崩の可能性も無かった為、横にある沢を懸垂降下することに決定した。
僕にとっては、岩稜でのﾀﾞﾌﾞﾙﾛｰﾌﾟによる実践的な懸垂降下は2回目でありｽｷﾙｱｯﾌﾟに繋がった。
また、途中に滑落停止技術と雪上でのﾋﾟｯｹﾙを使ったﾋﾞﾚｲ法(何か大そうな名前であったが忘れた。)を教わった。
滑落停止技術もそうだが雪上でのﾋﾞﾚｲ法は使う機会が有りそうなので、何処かでﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを実施したいものです。
　ということで、本日は被災者が出てしまい、反省しながら下山。
本日の反省会は、反省材料がある為、いつもより高級店へ？
怪我人へのおもてなし攻撃か？（笑）
ｽｲﾏｾﾝ。笑い事ではありませんでした。（反省）
しかし、今日は岩肌がはっきり確認できて思いましたが、堂満岳中央稜の岩は、まるで積み木の様でした。
反り出したﾊﾝｸﾞ状の岩でも幾つかのﾊﾟｰﾂにはっきり分かれている事が確認できます。
沢を下っている時にも、崩壊し、なだれている所も確認できましたし．．．。
岩の安定評価を少し勉強したいと思います。
ところで、M子さん大丈夫ですか？本人が一番驚いた事だと思います。それに、ﾀﾞﾒｰｼﾞは後から襲ってくるし．．．。
ｲｹｲｹﾄﾞﾝﾄﾞﾝのﾘｰﾀﾞｰとﾊﾟｰﾄﾅｰを組まされた時から運のつきでしたね。ﾊﾟｰﾄﾅｰを組まされる確率は僕と5分でしたから．．．。（ｱｰ恐）

（追伸）
先ほど被災されたM子氏から連絡があり、多少の痛みはあるものの全然、大丈夫だとの事。一安心しました。
まぁ、反省会での飲みっぷりを見れば安心はしていましたが．．．。
ということで、皆さんご苦労様でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；ﾁｮｯﾊﾟｰ川﨑）

堂満岳中央稜
（山行日）２００９年３月８日
（参加者）T生・H郎・チョッパー川崎・M子
いつものように８時京都駅集合。今日は紅一点、大事にしてもらえるよーと期待して？出発しました。
湖西道路の終点の辺りは前回来た時は雪がいっぱいあり、それより奥は車が入れなかったのですが、
今日はスイスイとイン谷口を通りトイレの前まで行け、そこに駐車しました。「これでは雪は期待できないな。」
沢筋には少し雪が残っていましたが、岩には雪は全然ついていません。
「雪で固まってないとここの岩は脆いから危ないな」と言いつつ中央稜に取り付き、登り始めました。
「この岩は動くから危ない！」と慎重に登ります。
いつまでたっても「怖い！」とトップではよう登らない私に比べ、チョッパー川崎氏はさすが若い！交替してトップで登っていきます。
リーダーの足の置き方もしっかり観察しているようです。
よかったですね！T生さん、H郎さん、読図はsina講師にきっちり鍛えてもらっているし、そのうちリーダーになって連れて行ってくれますよ。
その時置いて行かれないようにせいぜい優しくしておくことですよ。
私たちはリーダーよりも年上だから、我らはリーダーについて行けたらいいんです。
3ピッチ登ったところで、そのまま上には登れないので沢によって登りかけたら、
石が崩れ途中ではねた石にあたるというアクシデントがあり、
「今日はもう下りなさいというサインや」という事で１２時も過ぎていたので昼食にしました。
ゆっくり昼食を食べ懸垂下降で沢の雪のあるところを下りました。なかなか気持ちよかったです。
堂満中央稜はやはり雪のしっかりついた時でないと岩が脆くてあぶないようです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；Ｍ子）

御池岳（鈴鹿）
（山行日）　　２００９年３月２９日
（報告）
ここのところ、天候のせいで歩いていなかった。急に金曜日に思いついて計画した。
そうだ、たまには花を愛でながらゆったりと歩くのもいいのではないか。
ちょうどこの時期、御池岳は福寿草がきれいというじゃないかと、うろ覚えの知識で御池岳に決めた。
アル友の掲示板で参加者を募ったが、誰も応じてくれない。マ、たまには一人で歩くのもいいかと負け惜しみ。
その代り、集まりがあって参加できないという読図の鬼の品部先生から２度も電話があり、
御池岳は道迷い遭難のメッカだから気をつけろとさんざん脅されました。
何をおっしゃる、品部先生、こちとら先生の教えを守って地形図の拡大コピーを取り、尾根線谷線を書き込み、
コンパスで角度も測り、準備万端ですよ。

鈴鹿に行くには、以前は米原で名神を降り、３０６号線で鞍掛峠を目指した。
今は、新名神の方が早くて便利だと聞き、新名神で行き、桑名のインターで降りた。
ところが、ここから御池岳の登山口までが遠くて分かりにくい。
山に登る前に街の中でさんざん迷った。駐車場に着いたのが、10時半。京都を出て実に3時間半。
鈴鹿の南の山なら新名神が早いかも知れないが、御池岳や藤原岳などの北の山だったらやはり、米原回りが早いと思う。

登山口から登山道がしっかりついている。それでも、地形図の尾根や谷と照合しながらゆっくり登る。
途中から降りてくる人と何人か出会うので、もう頂上まで行ってきたのですかと聞くと、雪が積もっており滑るので降りてきたとのこと。
なるほど、行ってみると標高８００ｍあたりから雪が積もっている。アイゼンはなくても大丈夫だが、冬靴でないと厳しい。
それでも、登っていく人もいたが。
県境尾根はきれいなカタクリのたくさん咲き乱れるところ、と案内書にはあるが花の姿などまったく見れない。
枯れ葉の山と雪だけだ。花にはずいぶん早い季節なんだろう。

頂上まで２時間。真ノ谷出合から頂上までは結構な雪が積もっている。
アイゼンを履けば歩きやすいのだが、ザックから出して履くのが面倒で、キックスッテプで登っていく。
頂上は見晴らしがほとんどきかない。昼食もそこそこに鈴北岳にむかう。
この間だろう。品部先生が迷いやすいと言っておられたのは。ほとんど標高差のない高原状がつづいている。
目印になる尾根や谷がない。ちょうど氷ノ山の頂上を広くしたような地形だ。
ここが踏み跡がなく雪ですべて覆われていたり、ガスがかかっていたら迷うだろう。
昭和３２年の滋賀大生の遭難碑が建っている。
鈴北岳は展望がよい。３６０度見渡せる。
遠くに雪をかぶった岐阜の山、反対側には琵琶湖と比良の山々。
風が強すぎて、寒いので早々に鞍掛峠を目指して下山。
途中、雪が溶けてドロドロになった道には閉口したが、１時間ほどで駐車場に到着。
登りが２時間、下りが２時間１５分、合計４時間１５分の御池岳でした。
結局、御池岳は案内板がしっかりしており、踏み跡も明確で、ガスがかかったり、
雨が強く降ったりしなければ道迷いになることはないと思われる。
それと３月下旬のこの時期でも雪山だということは注意しなればならない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；Ｔ生）

大山
（山行日）２００９年４月１１日（土）～１２日（日）
（参加者）うずみん、マゼンタ、Ｏちゃん

この土日、マゼンタさん、Ｏちゃんと一緒に、残雪の大山へ行ってきました。
珍しく、晴れマークが土日と続いたので、夏山登山道の登山口近くの下山キャンプ場でワイワイ宴会（？）
日曜日の朝から日帰りで弥山まで往復してきました。
雪はまだ残ってましたが、春山をすっ飛ばし夏山でした(^_^;)
おかげで山頂は風もなく、ゆっくりと景色を楽しむことができました。
下山キャンプ場は、シーズンオフなので休業中でしたが、急に夏がやってきたような暑さの中、
まるで避暑地のような気分を味わえて、ちょっぴり得した気分です。
トイレはきれいだし、水も１か所だけですが出てました。
シーズン中はものすごく混むらしいので、この時期が狙い目かも。
もちろん、駐車場もキャンプ場も無料です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；うずみん）

先週日曜日の予定を反故にして、急遽参戦させてもらいましたが
期待以上に3合目あたりから、残雪があり雪山気分を味わうことが出来ました。
去年11月に行った時は、頂上は風とガスでなーんにも見えなかったけど
今回は風もガスもなく、頂上からの眺望はちょっとしたアルプス級。
下山キャンプ場もよかったし、言うことなしでした。
夏はファミリーキャンプで、テン場は一杯とか・・・。
ちょうど狙い目の時に、お天気も最高でした。
来シーズンは２月か3月に行ってみたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；マゼンタ）

武奈ケ岳ボッカトレ
（山行日）２００９年４月１９日（日）
（参加者）Ｔ生、Ｍ子、Ｈ郎、チョッパー

春山合宿に向けて武奈ケ岳、御殿山ｺｰｽにてﾎﾞｯｶﾄﾚを行いました。
ﾎﾞｯｶ重量は15kg以上との指令を受けﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに水を注入し荷物が完成(ｱｰ重い！)。
登山口までのﾎﾞｯｶは必要ないのだが、ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞとの趣旨を考慮し家からﾎﾞｯｶを開始した。
とは言っても、京都駅から登山口までは車ですが．．．。
登山口で自身のﾎﾞｯｶ重量を計測すると17.5kgであり、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ1本程度多めでｽﾀｰﾄ。
ﾘｰﾀﾞｰは観光客らしき人々の不思議そうな視線の横でﾘｭｯｸに石を入れて重量を調整していた。
確かに第3者から見るとﾘｭｯｸに石を入れている光景は不思議だろう。
僕もわざわざに重い荷物を背負っての山登りは気が進まなかった、｢しんどいだけで楽しくなさそうだし．．．。｣と、感じていた。
実際に春山合宿の参加者で、ﾎﾞｯｶは嫌いとの理由で不参加の方もおられるようだ。(笑)
まぁ、本番に近い環境でﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを行うのは有意義であるし、覚悟を決めて始めるとしよう！
　登りは水分を十分に摂りつつ、おしゃべりを楽しみながらﾊｲｶｰﾍﾟｰｽで山頂へ。
山頂は大勢の人で賑わっていた。陽はさんさんと降り注いでいたが、風が実に爽やかで心地良く、
気が付けば1時間程のんびり休憩していた。
下山はﾊｲｶｰﾍﾟｰｽより少し早めで到着したが、やはり膝には堪えました。
ｱﾙ友ﾒﾝﾊﾞｰの中でも膝にﾄﾗﾌﾞﾙを抱えている方が増えており膝は心配どころです。
ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを積んでも膝は鍛えられない様で、無理は禁物だと感じます。
今回、僕はﾎﾞｯｶﾄﾚ初体験だったので、体へのﾀﾞﾒｰｼﾞがどれ程のものかを体験する事が一つの目的でしたが、
無理をせず歩くと、ほとんどﾀﾞﾒｰｼﾞはありませんでした。
ひとつ分かったのは、重い荷物を背負っている場合、平地を歩くより多少斜度がある方が楽に感じました。
感じているだけで実際はどうか分かりませんが、肩が凝った様な感覚は平地部を歩いていた時について来たような気がします。
という事で、今回は簡単にﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ終了。
水をもう一杯飲みたいのだが、この後の春山合宿の打ち合わせを兼ねた反省会での一杯を考え、水分補給を見送った。(笑)
それにしても下山後、背中の重りを捨てた後の解放感はいーもんでした。

（追　伸）
みなさん、ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ山行でのｵｰﾊﾞｰﾜｰｸで故障しない様に注意しましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記；チョッパー）

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