新車/中古車のページ（2014/11/27更新）

オリコローン取り扱い始めました。

←メールで問い合わせる

★2015/3/31更新

4月からの消費税の関係で少し価格変更させて頂きましたパーツ有ります時間的な問題で変更出来ていない部分もありますが基本HPに載せてる価格は間違えありません。
HPに載せていない純正パーツ等は8％になりますHPで5％価格のパーツもありますが何れ変更はありますので気に成るパーツある方はお早めに♪

---

208.　ガエルネバランス4
価格：39960円（税込/定価）→　ナミタRS価格（お問い合わせ下さい）

---

207.　クラッチスプリングセンター出し精密工具（ガスガス／OSSA/JTG）
価格：8000円（税別）

この精密工具でクラッチスプリングを真ん真ん中に持ってくる事で今乗られてるガスガスのクラッチのキレと繋がりが抜群に良くなりますよ♪
半クラッチがしっかりして分りやすくなりますしタイヤのグリップ感が凄く出ます半クラッチの幅が多過ぎるガスガスのクラッチがとてもコントロールしやすくなります。

サポートプレートを止めてる小さいボルトを緩めてクラッチスプリングが遊ぶようにしてからリングを入れてボルトを対角に2〜3回に分けて締め付けます。
リングはピッチリで外れにくいのでドライバ等でリングやディスクを痛めないようコジって外して下さい。

---

206.　ショーワリヤサスペンション内部パーツ（RTL/COTA）
・ピストンリング：1080円
・内部ボス外周オーリング：540円

長く使用していますとこのピストンリング（樹脂）が摩耗して内部ピストンが本来の動きをしなくなってしまいますので減りの多い時は交換しますオーリングは単に内部のシールですどちらも純正です。
リヤサスO/H時に私が判断して交換しています。
写真：ボスは下側です真ん中の溝にオーリングが入りシリンダー内壁に密着していますシール溝の上側外周は擦れた跡がありますがここは外側で砂やダストが入り込む部分なので小さい傷が多く入りますが全く問題ありませんオーリングの下側は内部でオイルに浸かってる部分です綺麗です。

下記作業時に私が判断し交換します

88.　RTL/COTAリアサスペンションチューニング
価格：14700円（RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R）
87.　RTL/COTAリアサスペンションO/H
価格：12600円（RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R）
チューニング：O/HどちらでもオイルシールKIT交換込みです。

---

205.　OLLE（オーレ）リヤサスペンションO/H
価格：16800円（バルブなし）
価格：12600円（バルブあり）

主にシェルコの純正リヤサスペンションとして使われています外品で最近出回っているBETA用他も出来ます。
インナーオイルシール交換込みです他ガス室とオイル室の仕切りフリーピストンやオーリング、ピストンリング悪い部分の交換も別途できます。

---

204.　ガスガスリヤブレーキキャリパーストッパー特殊ボルト（64チタン合金／ベータチタン製）
価格：3500円（削り出しシルバー色／税別）
色を付ける場合は陽極酸化処理（青、イエロー、アイスブルー、リーフグリーン、ブラウン、ローズピンク）：200円（税別）／１本（納期10日）

ガスガスのリヤブレーキキャリパーストッパーボルトは偶に折れる事あります（他の方からも情報収集）私自身九州大会中に折れて終わりましたその後製作しテスト中ですが全く問題ありません。

---

203.　ガスガス特殊リンクボルト64チタン合金（ベータチタニウム製）
価格：4000円（税別）／１本（削り出しシルバー色）在庫あり
色を付ける場合は陽極酸化処理（青、イエロー、アイスブルー、リーフグリーン、ブラウン、ローズピンク）：200円（税別）／１本（納期約10日）

リンク前側の特殊形状ボルトです六角部分が薄い事もあり割れたり本体のネジの無い部分に段付きが起きたりしてガタが出ます外国製のスチールボルトの強度が弱いためですがそう言うトラブルが無くなり軽量化にもなります六角部分の厚みも１ミリ増やしています。

---

202.　BETA EVO特殊リンクボルト64チタン合金（ベータチタニウム製）
価格：4000円（税別）／１本（削り出しシルバー色）在庫あり
色を付ける場合は陽極酸化処理（青、イエロー、アイスブルー、リーフグリーン、ブラウン、ローズピンク）：200円（税別）／１本（納期約10日）

リンク前側の特殊形状ボルトですストッパーフランジ部分が薄い事もあり割れたり本体のネジの無い部分に段付きが起きたりしてガタが出ます外国製のスチール（鉄）ボルトの強度が弱いためですがそう言うトラブルが無くなり軽量化にもなりますストッパーフランジ部分の厚みも１ミリ増やしています。

---

201.　ショーワ製フロントフォークオイルSS-19（5番）
価格：3000円（税別）在庫あり

ショーワの新しい5番のフォークオイルでフリクションの少ないとても良いオイルです。

---

200.　クラッチディスクSET（ガスガスプロ純正）
価格：在庫なし

ガスガスのクラッチはキレ繋がり共にとても良く出来ていますし耐久性もありますね問題なければ交換の必要はありませんがキレが悪くなって来たりした時やクーラントの混入等でキレが悪くなったらセット交換すると良く成ります。

---

199.　サイレンサーエンドキャップ（ガスガスプロ純正）
価格：在庫なし

クリップナットが6個写ってますが5個ですたまにこう言う事あります。

---

198.　国産軽量リヤホイール（64チタンニップル仕様）
価格：68000円（車種：RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R/ガスガスPRO）

RTL-Fのホイールセット（大同製肉抜きリム）を使い 2014ガスがスで使用していますノーマルホイールに比べ460グラム軽いです。
2014ガスがスのスイングアーム内側にアジャスターがあるタイプには専用カラーが付きます（1000円プラス）大同リムは強度もあり軽量でエアー漏れも心配ないです。

完売しました

Rディスクプレート
RTL-F純正タイプ9500円
ガスガス純正タイプ：

Rスプロケ：6480円〜

---

197.　カイダックリヤフェンダー2014COTA4RTタイプ（RTL-F/COTA4RT）
価格：12960円（カラー：レッド、ブラック、ホワイト）在庫あり
オレンジ（取り寄せ）

2014モンテッサの格好良いリヤフェンダーのカイダック製ですRTL-Fのタンク形状に合わせたタイプですのでバッチリフィットします。
エンド部分は細い形状で少し短く引っ掛けにくいので割れにくいです。

---

196.　BETA REV3 100％チャンバークリーニング
価格：12600円

切開方法を見直しまして内部が完全に新品になりますのと新たな溶接部分を減らしました。
三点セットクリーニングも出来ます。

・100％チャンバークリーニング：12600円
・サイレンサー部クリーニング：5250円
・エキパイクリーニング：4200円
・エキパイ再メッキ：10500円（スチール製のみ）
・凹み圧力修正：5250円（箇所吸に関係なく同価格）
☆上記三点〜五点セットクリーニングも出来ます（10％以上お得）

---

149.　DID520ERS2（G＆G）
価格
100リンク；8500円
102リンク；8700円
104リンク：8800円
106リンク：8900円
110リンク；9000円

---

販売元で直で買う

195.　ストレート・オン7月号（月刊）
価格：926円（メール便で発送出来ます）

波田親男のメンテコーナーを長くやらせて頂いています私の30年のトライアル経験から来るデータを書かせて頂いてます。
今月はキャブセッティングです！

---

---

193.　ガスがスプロ100％チャンバークリーニング
価格：18900円

・100％チャンバークリーニング：18900円
・サイレンサー部クリーニング：5250円
・エキパイクリーニング：4200円
・エキパイ再メッキ：10500円（スチール製のみ）
・凹み圧力修正：5250円（箇所吸に関係なく同価格）
☆上記三点〜五点セットクリーニングも出来ます（10％以上お得）

---

192.　FIVEアドバンスグローブ
価格：3800円（カラー：オレンジ/ブルー/ブラック）

とても使いやすい耐久性のあるグローブですお求め易い価格設定が出来ました。
メール便210円で送れます。

ブラックは小指と薬指部分の赤が黒に変わっています

---

191.　7075中空軽量シャフトセット
価格：28000円

アベ精工さんにお願いしまして超軽量で強度のあるアクスルシャフトを作って頂きました。
バネ下の軽量はバイクにとってとても良い事ずくめですサスペンションの動きも良くなりますから路面追従性がアップしますのでグリップ力が上がりますし軽快性も出ます。
私が今迄使っていました64チタンの中空よりも軽いです。

全てアルマイト仕様でゴールド、ブルー、レッド、ブラック、シルバー等選べます。
注文後アルマイトに出しますので4日でお届け出来ます。

専用ボックスレンチ付

---

188.　リヤサスペンションSPチューニング
価格：16800円（バンプラバー/インナーシール交換込）

大きいバンプラバー（ホンダ製）ですが柔軟性があるのでガツンとではなくギューっと踏ん張ります中速域がとてもコントロールしやすいですし障害物に対してとても楽に行ってくれますホッピングも軽い動きで出来ますよ、何処を走るにも良くなる感じでグレードアップする感じです。
納期：2〜3日

187.　10％ハードスプリング（RTL/COTA）
価格：9500円

ノーマルと交換するだけでも軽快な動きになります。
上記SPチューニングとセットで使うのがお勧めですIA波田親男とチームナミタのメンバーが使用しています。
体重の軽い58キロのIB岩見も使用しています。

---

186.　軽量アイドルスクリュー（RTL-F/COTA4RT）
価格：2500円（アルミ合金製）

スロットルボディーの軽量アイドリング調整ボルトです。
ノーマルは真鍮でずっしりと重いのでアルミ合金で製作しました。
重さ1/3ですシルバーアルマイト掛けてあります。

見るからに軽そうです（右）
取り付けはノーマルボルトを緩めると外れますのでＯリングを入れ替えて締め込んでもらえばOKです。

---

184.　インジェクタークリーニング（RTL-F/COTA4RT）
価格：4700円（納期3〜4日）

何年も使っていますとインジェクター部にカーボンや汚れ等が付着していて本来の性能を発揮していない状態になっている物を超音波洗浄しほぼ新品状態にします。
インジェクター穴はとても小さいですので少しの詰まりで細かい霧状の燃料にならずパワーロスやトルク不足、始動性の悪化につながります。
同時に内部の燃料フィルター（600円STDよりも細かいタイプ）も交換します。性能レポートも添付します。
写真右の赤いＯリング：92円

---

183.　AIR TEC（エアーテック）フィルター

一体成型されたダブルレイヤー構造エレメントによって優れたろ過性能を発揮。
ガソリンや溶剤にも耐える特殊な接着剤で接合安心して洗浄繰り返しの使用が可能です。

RTL-F/COTA4RT/RTL-R/COTA315R：2520円
TLR200（83-87）/TL125（83-87）：2520円
TL125（73-76）　　　　　　　　　　　：1890円
BETA EVO 2T/4T　　　　　　　　　　：2520円
GASGAS TXT PRO　　　　　　　　　　：2520円
GASGAS　ランドネ ：1890円

---

181.　ニューゼッケンプレート
価格：3500円

ブラックカーボンのゼッケンプレートとゼッケンナンバー＆ネームのセットです。
とても軽く強くシンプルで格好良いSTDなゼッケンです。

・ネーム＆番号表面シールのみは1500円（サイズ170×130）メール便80円で送れます急ぎの時は180円速達で送れます最短3日で到着出来ますが注文が深夜の場合4日になります。

色々な字体やカラー変更もできますので。

---

180.　レバーブッシュ
価格：220円（2個入り）

AJPレバー他6ミリ用レバーブッシュです上下のガタツキが大きくなった時の交換パーツです日本の規格で製作された物で油分が無くても大丈夫な樹脂ですレバーがスパスパ動きます抵抗が少ないです。
このパーツがヘタるとレバー穴が変型しだしますので早めの交換が好ましいです。

---

179.　ブレーキ/クラッチレバーアルゴン溶接修理
価格：1080円（1本）

折れたりクラックが入ったレバーを開先加工後アルゴン溶接します。

メール便（160円）＆郵便振替用紙で返送出来ます。

---

178.　サブタンク付トムス製リヤサスペンションO/H
価格：16800円（内部インナーロッドオイルシール交換込）

※問題ある時の他交換パーツ
・強化バンプラバー：1260円
・窒素ガス室仕切ゴムシール：6300円
・サブタンク内部Ｏリング：630円

---

172.　AJPクラッチレバーロング
価格：2600円

AJPの純正品で3年程前までの各車のノーマルタイプです少し細身で握りが日本人に合います（プッシュロッドがオフセットしているタイプ）。

171.　AJPブレーキレバーロング
価格：2600円

AJPの純正品で3年程前までの各車のノーマルタイプです少し細身で握りが日本人に合います（プッシュロッドがオフセットしているタイプ）。

---

170.　AJPダストブーツKIT
価格：972円

・AJPマスター（ブレーキ/クラッチ）シリンダーのダストブーツとピンとスプリングのセット（2型以降/1型はこのブーツが無いタイプ）
・グリメカ製（ベータ）ダストブーツ（ピンなし）：840円もあります。

---

169.　FIVE-プラネットグローブ
価格：2800円

こだわりのグローブ専門メーカーの新作です遊び心を刺激する大胆なグラフィックデザイン。
手の平と甲部分は全て一枚ものの薄手でトライアルグリップゴムとの相性は最高でグリップ感と操作感共に最高の出来です昨日台風の大雨の中ウエットテストしましたがとても良いグリップ感で晴れの日と何ら変わらない操作感でした素材は化学繊維をベースにナイロン、ネオプレーン、ラバーで出来たトライアルグローブに最適な素材です縫製等こだわりのFIVEらしくほつれにくい作りに出来ています、この性能と品質でこの低価格はグローブ専門メーカーだから出来るのでしょうね。

2014年サポートライダー：加賀国光（かがくにみつ）選手です。全日本開幕戦7位ゲット！しました☆

サイズ：XS、S、M、L、XL（各種各サイズ在庫あり）大きさは若干大きめです154のFIVEトライアルグローブですと私LサイズですがFIVEプラネットグローブはMサイズです。
カラー（左から）：JAPAN/FLARE/CALIFORNIA/ENGLAND/BRAZIL/CORSICA/BLACK/USA
メール便（210円）で発送出来ます。

メタルワークス宮嶋（静岡）
岩田TR事務局（愛知）
販売して頂いております（在庫持って頂いてます）。

---

167.　アルミ合金グリップエンドプロテクター14φ
価格：945円（片側）、左右セット価格（1800円）固定＆供回りまたは固定＆固定でもOK
（レンサル/各車純正テーパータイプ/S3/JIT SIE/ZETA/他）
カラー：ブルー/レッド/グリーン/ゴールド/ブラック/シルバー（全てアルマイト）

トライアルグリップに合わせたベストな外径にしました☆スロットル側供回りタイプにはナミタRSのスペシャルパーツインナーカラーが付きます！このインナーカラーはフジガスをはじめとします多くのトップ選手のスロットル内部にも極秘装着されていますこのカラーがハンドル内面に接触する事でスロットルパイプ内面とハンドル外面との接地面積が極端に減りますので汚れたり水が入ったり整備不良でほったらかしてもスロットルはいつも軽い動きをします�A右側に転倒してもグリップエンドプロテクターをぶつけた時このカラーの隙間（ハンドルとの）が狭い為カラーがハンドル内部に押しつけられますカラーは樹脂ですがとても硬くグリップエンドとスロットルパイプと固定されていますのでパイプが割れたりと言う事が極めて少ないです（今まで無し）のでトラブルが減りますしスロットルパイプも長持ち☆パイプとハンドルのガタも減りますからよりシビアなスロットルワークが出来ます（ガタは０にしたらダメなんですよ扱いにくくなります）現行の樹脂製（ブラック840円/片側）も勿論継続販売です。

---

166.　キジマタイダウンベルト
価格：2800円（税別）2本セット　カラー：レッド/ブルー/ブラック

テーパーハンドルの太い部分にすんなり掛けれますのでシンプルで使いやすくベルト強いです。
さすが一流メーカーの商品です。

165.　キジマサブベルト
価格：1400円（税別）2本セット　カラー：ブラック/イエロー/ブルー

ハンドルにタイダウンベルトのフックを直接掛けたくない方のベルトです。

---

164.　SKFオイルシールSET
価格：3780円（オイルシール/ダストシールのセットです左右交換の場合2セット必要です）

・ガスがス（40φフォーク）
・ベータ/シェルコ（38φフォーク）
・ホンダ/モンテッサ（39φフォーク）
フリクション（抵抗）がとても少ない良く出来たオイルシールとダストシールですGASGASワークスのアダム・ラガも使っています。

フロントフォークオイルはナミタRS推奨のフォークオイルZERO：2600円（1リットル）をどうぞ。
他番手2.5/5.0/7.5/10/15/20/30もあります価格は同じです。

---

163.　GASGASフロントフォークO/H
作業工賃：11800円（左右分解O/H）
　　　　：8400円（右側のみ作業）どちらの作業にもフォークオイル代込みです
フォークオイルはフォークオイルゼロを使いますが好みの番手もご用意出来ます2.5/5/7.5/10/15/20/30価格は同じですお好みのオイルあるようなら同梱して頂いてもかまいませんオイルシール交換等も同時に出来ますがパーツ代は別途掛かります。

40φマルゾッキフォークに変わってからの右側フォーク（乗車して右）内部のカートリッジ内部のオイル交換とエアー抜きで失敗が多いようですエアー抜きが出来ていないとホッピング時等のインナーチューブ伸びきり時に金属音が出ますコンッ！とかゴんッ！とエアーの噛み具合によりさまざまです。
このフォーク構造はカートリッジ内部オイルとカートリッジ外側（通常のフォークオイル）が完全に別になっていますので組み付け後カートリッジ内部オイルとその外側オイルとは混じり合いませんからカートリッジのオイル交換とエアー抜きを簡潔してからでないと組み付け後にアウターチューブ内にオイルを入れてインナーロッドを動かしても内部カートリッジにはオイルは入って行きませんしエアーも抜けません。

作業日数1〜2日作業が混んでいる時はお時間頂く場合ありますのでお問い合わせ下さい。

---

162.　ホンダグリップゴム
価格：（右：640円　/　左：640円）

RTL-F/COTA4RTの純正グリップゴムです。

---

158.　JIT SIEマグネットTYPEキルスイッチ
価格：4200円

大転倒の時はとても効果ありますね！手が離れるとしっかりエンジンストップしますからマシンがぶっ飛ばずとても助かります。
モテギの15セクションの危ないポイントでカベちゃん助かってました。

・交換用ストラップ（磁石〜ストラップ）：1980円

---

155.　カイダック製フェンダー

カイダックはとても柔軟性がありなかなか割れにくいですもし亀裂が入っても接着ができる為補修が出来長く使えますしかも軽い！
新色レッドが追加です全て少量ですが在庫あります。
●リアフェンダー
・RTL-F/COTA4RT：12420円（ホワイト/ブラック/レッド）
・BETA EVO　　　：11340円（ホワイト/ブラック/レッド）

●フロントフェンダー
・RTL-F/COTA4RT：6350円（ホワイト/ブラック/レッド）

どれも少量ですが在庫あります

●BETA EVO
（RTL-F/COTA4RTのスタビライザーで使用します）
・フェンダーのみ　　　　　　　　：6720円
・フェンダー+スタビライザーSET：12520円
・スタビライザーかさ上げ用カラー1SET（4個）：650円

TYS-125F用もありますお問い合わせ下さい。

---

154.　FIVE（ファイブ）トライアルグローブ
価格：完売しました（XXLのみ在庫あり）

FIVE（ファイブ）トライアルグローブ（日本代理店正規品）
FIVEはグローブ専門ブランドですネーミングは手の5本の指から付けた分かりやすくインパクトのあるネーミングです。
FIVE（ファイブ）はグローブのカテゴリーでトップブランドになる事を目的に“グローブに特化して”2006年フランスで設立しました。
アルパインスター、スピーディー、オークレー、ダイネーゼ、シニサロ、プログリップ等、有名ブランドの代理店であったグローブのスペシャリスト集団が、約30年間蓄積したノウハウやアイディアをもとに、自ら最高品質のプロダクトを生産しています。
他のブランドにとっては、アクセサリーの一つでしかないグローブにこだわったのはグローブにはまだできる事がある、との思いからです。
だからFIVEは、今も、将来もグローブしか作りません。こだわりのFIVEから操作性/耐久性/脱着にこだわった最高のトライアル専用グローブ登場です！ナミタRacing Serviceから☆

（トムス/TRIALS成田/メタルワークス宮嶋/ケニーズクラブ）の各トライアルショップでも販売していますサイズ合わせも出来ます。

---

153.　フレーム補強（RTL-F/COTA4RT）
価格：10800円（片側）

ステップブラケット取り付け部分の裏側に7N01と言う溶接しても強度の出るとても強いアルミ合金をアルゴン溶接し補強します。
フレーム単体での持込での価格ですのでマシン持込の場合分解組み付け工賃1H（7350円）掛かります。

→
左はノーマル状態です下側穴左にフレームとの隙間は初めから埋まっていて横方向へのねじれ対策がされていますが大きな力が掛かるとこの部分にクラックが入ります、そうなると横方向の動きに弱くなり上側穴の少し上フレーム本体に後側にクラックが入りますそうなるとどんどん割れが進行しブラケット取り付け部分フレーム本体の凹み部分が弱くなり最後には割れてしまいます上の穴裏部分に補強入れる事で横方向のねじれが無くなるようでとても強度が出ます。

152.　フレーム補強修理（RTL-F/COTA4RT）
価格：21600円（片側）

割れてしまったステップブラケットを修理します外れてしまっているフレームや割れが始まっているフレームの修理と補強（153）です。
割れている部分は全て開先を取りフレームに適した溶接棒でアルゴン溶接しますその後153の補強を入れます。
割れが始まっているフレームの多くは内側に曲がっていますので曲がりも同時に修正します。
国際B級の岩見秀一選手のマシンで1年半前に全日本1週間前にこの部分が折れましたのでこの修理を施しました1週間後の全日本でも見事入賞し未だ問題なしです。
フレーム単体での持込での価格ですのでマシン持込の場合分解組み付け工賃1H（7350円）掛かります。

---

151.　Hebo（エボ）クリアグリップ　
価格：2160円（完売）

ガスガス純正のグリップゴムでクリアタイプです。
細いグリップが好きな方にお勧めです。

---

149.　DID520ERS2（G＆G）
価格：8500円（100リンク）
価格：9000円（110リンク）

チームナミタのオフィシャルスポンサーで99年度より続けてサポートして頂いていますトライアル競技をしていてチェーンと言うパーツは目立たないパーツではありますがフルパワーをいつも使います国際A級のセクションでもし切れたら！と思うとなかなか思いきったトライは出来ないものですいつも新品のチェーンではないですからね長く使っていて古くなっていても切れにくい抵抗の少ないDIDチェーンは何よりも安心してトライ出来ますよDIDのチェーンは縁の下の力持ちの表現がとても似合うチェーンです。

148.　DID520DZ（G＆B）
価格：5500円（100リンク）
価格：6300円（110リンク）

モーターサイクルのチェーンはDIDにお任せ下さい！安心です。
520サイズのスタンダードモデルでトライアルには最適な耐久性を重視したモデルですゴールド＆ブラックカラーで新登場です。

520ERS2用ジョイントリンク　　　 ：588円（G）
520DZ用ジョイントリンク　　　　 ：357円（G）
520用半コマジョイントリンク　　　：1600円
DID純正チェーンルーブスプレー　　：2000円（420ml）
DID純正チェーンクリーナースプレー：1300円（420ml）

---

147.　チャンバークリーニング（2010シェルコ〜）
価格：18900円

新型シェルコのチャンバーも従来同様前側がチャンバーで後側がサイレンサーになっています切開意外にクリーニングの方法はありませんので開いてみました。
2サイクルは排気系の状態次第でエンジンの調子も変わります年に一度は清掃しましょう！

エキパイクリーニング：4200円
排気系三点セットサービス：18900円+4200円=23100円→20700円（エキパイ/チャンバー）セットにして頂きますと10％以上お得です（納期2〜3日）
エキパイ再メッキ：10500円ですこの場合の三点セット：18900円+10500円=29400円→26400円（10％以上お得です/納期10日メッキに時間掛かります）

2009以前のシェルコも同価格です。

---

---

145.　IRC TR-011ツーリスト
価格：6300円（フロント）/ 8900円（リア）

一般公道にも使えるトライアルタイヤです。

144.　IRC TR-011トライアルウィナー
価格：6900円（フロント）/ 12300円（リア）

競技専用です。
気になる重さはF：3.25キロ、リア：5.60キロでした
D社と比べるとフロントは50グラム重いけどリアは20グラム軽いのはビックリしました。

---

143.　ダンロップ D803
価格：6900円（フロント）/ 12300円（リア）

---

138.　APICOブレーキレバーロングタイプ
価格：3200円（ゴールドアルマイト）

AJPロングタイプと寸分違わず同じ形状でプッシュロッド位置が2箇所選択出来る便利なタイプです。
AJPマスターシリンダー大きいタイプ小さいタイプのどちらにも使えます。
ショートタイプもあり。

とても強いです。

137.　APICOクラッチレバーロングタイプ
価格：3200円（ゴールドアルマイト）

AJPロングタイプと寸分違わず同じ形状でプッシュロッド位置が2箇所選択出来る便利なタイプです。
AJPマスターシリンダー大きいタイプ小さいタイプのどちらにも使えます。
ショートタイプもあり。

とても強いです。

---

136.　AJP純正クラッチ＆ブレーキレバーショートタイプ
価格：2800円（ガスガスプロ/05RTL-F〜07RTL-Fクラッチレバー）

AJPマスターシリンダー（小さいタイプ）用プッシュロッド部分がオフセットしていないタイプ。
ですので小型マスターならクラッチ側ブレーキ側に使えます。

---

135.　AJP純正ブレーキレバーショートタイプ
価格：2800円（完売）

AJPマスターシリンダー（大きいタイプ）用プッシュロッド部分がオフセットタイプ。
あまり純正としては使われていないタイプです。

---

134.　AJP純正クラッチレバーショートタイプ（以前のシェルコ/他）
価格：2800円

AJPマスターシリンダー（大きいタイプ）用でプッシュロッド部分がオフセットタイプ。
変わった形状ですが外側を握り易くしたパワーレバーでクラッチが操作が軽くなります。

---

133.　AJP純正ブレーキレバーロングタイプ（05RTL-F〜08RTL-F/他）
価格：3132円

AJPマスターシリンダー（大きいタイプ）用でプッシュロッド部分がオフセットタイプ。

132.　AJP純正クラッチレバーロングタイプ（09RTL-F〜/他）
価格：2916円

AJPマスターシリンダー（大きいタイプ）用でプッシュロッド部分がオフセットタイプ。
やっぱりクラッチは特にAJPロングタイプのレバー比が使い良いですね良く出来ています。

・交換用AJPレバーブッシュ：220円（2個入/日本製）あります。

---

131.　スロットルローラー
価格：350円

---

130.　スロットルキャップ
価格：450円

---

129.　ドミノLOWスロットルセット（ロースロ）
価格：1728円

パイプ右端が抜けてるタイプで固定式グリップエンド用

---

128.　ドミノHIスロットルセット（ハイスロ）
価格：2900円

パイプ右端が抜けてなく供回り式グリップエンド用

---

127.　軽量ポンプSET（RTL-F/COTA4RT）
価格：61200円

軽量小型燃料ポンプと軽量ポンプベースの組み合わせで超軽量〜です。
小型ポンプの燃料吐出量もノーマルと同等以上の性能ですので性能に全く問題なく軽量化が出来ます。
ベースパッキンやホース一部は現在使用してられる物を使いますのでノーマルを送って頂いて組み換えます。

ポンプベース（写真右）は共同開発して頂きましたアベ精工製です

---

126.　スイングアームカラーキャップ（RTL-F/COTA4RT）
価格：3200円（1セット2個入り）　カラー：シルバー/ブラック/ブルー/レッド（ブルーのみ少量在庫あり/アベ精工製）

---

125.　リアマスター＆ブーツガード（GAS GAS PRO用）
価格：2011年：3500円、09〜2010年：4800円、02〜08年：4800円
カラー：レッド（少量在庫あり/アベ精工製）

---

124.　7075アルミ合金フローティングディスクカラー（RTL-F/COTA4RT/GASGAS PRO）
価格：4000円（1セット4個入り）　カラー：レッド/ブルー/ゴールド

波田自身で昨年秋からテスト中ですがまだ大丈夫ですとても強靱で軽量なパーツです。
RTL-F/COTA4RT用レッドとブルーは少量ですが在庫ありますガスガス用は取り寄せになります約3日

---

123.　MINIコンデンサー（RTL-F/COTA4RT）
価格：2500円（アベ精工製）在庫あり

波田自身で数カ月テストしましたがエンジン性能に全く影響なしでした始動時も全く問題なし。
軽量＆安価です。

---

122.　強化アンダーガードT1（RTL-F/COTA4RT：アベ精工製）
価格：12600円（軽量穴あり/リンクガードプレート付きタイプ）材質はアルミ合金17Sを使用厚みは6ミリ強靱でとても綺麗な仕上がりです。

121.　強化アンダーガードT2（RTL-F/COTA4RT：アベ精工製）
価格：11000円（軽量穴なし/リンクガードプレートなしタイプ/下記写真上）材質はアルミ合金17Sを使用厚みは6ミリ強靱でとても綺麗な仕上がりです。

120.　リンクガードプレート（樹脂製：アベ精工製）
価格：1500円（写真下）

どれも少量ですが在庫あり。

---

119.　フレームアルマイト（RTL-F/COTA4RT）
価格：15120円　カラー：色々出来ます。
納期：約1週間

118.　ダウンチューブアルマイト（RTL/COTA）
価格：2160円（片側）　カラー：色々出来ます。
納期：約1週間

117.　ダウンチューブ軽量加工（RTL/COTA）
価格：6480円（左右）
納期：約1週間

---

115.　ガエルネロングソックス
価格：2000円　サイズ（S 23.5〜25.0/M 25.5〜27.0/L 26.5〜28.0）

膝の少し上に届くタイプです。

114.　ガエルネブーツバッグ（MUD BAG）
価格：2600円（カラー：ブラック、サイズ：15×39×46）

---

---

112.　グリップ貫通ポンチ
完売しました（一生物の素晴らしいアイテム）

探し求めていました素晴らしいアイテム。
トライアルグリップゴムのサイド部分にグリップエンドプロテクターを装着する為の穴を空ける為の工具です。
アッと言う間に綺麗な穴が空きます今迄の苦労はなんだったの？ニッパ等で細かい作業をしていましたがとても綺麗に見事な迄の穴が空けれます材木とハンマーがあれば直ぐ貫通。
一生物の工具です。

---

111.　GGエアーバルブキャップ（ゴム製）
価格：756円（2個入り）
カラー：レッド/ブルー

長きに渡り国産秒速エアーバルブキャップを使っていましたがグローブが濡れると（雨や汗で）取り外しでタイヤのエアー圧を測る際に滑り秒速ではない事がありました
このエアーバルブキャップは上部にツバがあるので引っ掛かりがあり滑りませんのでいつも秒速でエアーチェック出来とても良い使い勝手です。

---

110.　AJPキャリパーパッドボルト
価格：980円/1本（純正品）

現行トライアルマシンの前後に装着されていますAJPブレーキキャリパーのブレーキパッドを止めているボルトです。

外車のパッドボルトは片側がスプリングピンタイプもありますねスプリングピンは450円（在庫あり）

---

109.　アルミバッフルカバー（TYS125F/SY125/SY200)
価格：3990円（トムス製）

キャブレターフロート部のガソリンの動きを安定させます2段ステア等マシンが大きく上下動する時にスロットルの急激な開閉をするとノーマル状態ですとメインジェットからエアーを吸い込みエンジンが息継ぎを起こす事がありますそれを防止する為のパーツです私達（ベータサポート選手）が15年前にベータでライディングしていた時に使っていましたパーツのTYS用です。

・デロルトキャブレター用ジェットニードル半段調整用ワッシャー：330円

---

---

106.　X-ブロック
価格：1890円（カラー：見ての通りです）完売しました

硬質樹脂製でとても滑りの良いチェーンスライダーです価格もリーズナブルで良い。
ブルーの色具合がとてもいい。

---

---

---

101.　TLR200リアスプロケット
価格：8700円（ISA製）他車種も同価格です

・TLR200　　　　　　　　　　　　　　　　 ：34〜44

TLR200タイプ
※全て取り寄せになります取り寄せ送料は掛かりません。

※Fスプロケット14T（STD：13T）：3240円と合わせてどうぞ（在庫あり）

---

100.　軽量マスターシリンダーアルミホルダー
価格：2100円/1個（7075アルミ合金製）カラー：ステンゴールド

現行トライアルマシンのクラッチ＆ブレーキマスターシリンダー（AJP/NISSIN）に使用出来ます！
・AJPクラッチ/ブレーキマスターシリンダー用
・NISSINブレーキマスターシリンダー用

---

99.　アルミ合金クラッチSET ナミタRSオリジナル仕様（RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R/BETAテクノ〜EVO/シェルコ）2013年に半クラッチの分かりやすい仕様にしました。
価格：18900円

CMPクラッチの改良タイプです2008年よチームナミタ（波田親男/田中善弘）でデータをとりましたクラッチですSAクラスで使う仕様とIAクラスで使う仕様との違いで既製品をどのレベルにするかが難しい所でしたが今回新たな仕様で製作しました。
元々CMPクラッチは切れが良いのですが切れと繋がりの半クラッチの部分が分かりにくい等難点がありましたがこの部分の精度をこの2年で追求しました
クラッチは新品状態が100点で使う程に悪くなって行くのですがフリクションプレートはノーマルを使う事で使用後ある程度切れやフィーリングが悪くなってもフリクションプレート（ホンダ製）のみを交換して頂く事で80％の性能迄戻す事が可能ですのでコスト面でも良いと思います勿論何度も同じ事は出来ませんアルミ合金クラッチプレートはナミタRS独自の仕様ですので類似品には御注意下さい。
耐久性はノーマルの3倍以上で切れがとても良い状態が続きます300グラム以上の軽量です。

組み付ける際は全てのプレートの両面の当たり面全面に使用されるミッションオイルを塗布後組み付けて下さい。

98.　クラッチの特殊工具（RTL-F/COTA4RT）
価格：5000円（アルマイトなし削り出し品のみ）

上記クラッチ板を交換する際に必要な特殊工具ですホンダ純正パーツでも良いのですが2万円近くします（以前購入して頂いたお客さますみません）
とてもシンプルで手軽な工具です17ネガネレンチとクラッチセンターナットを外すボックスレンチを扱える工具をお持ちでしたら簡単にクラッチ交換が出来ます！

工具が必要な方は気軽にお問い合わせ下さい！リーズナブルな工具からKTCや高級な工具でも入ります！　→　

---

97.　ナミタRSオリジナル軽量チタンエキゾーストパイプ（RTL-F/COTA4RT）
価格：22500円

この分野のパーツ製作は初めてでとても心配がありましたがこの分野の職人さんと出会い製作する事が出来ました物は超一級品で芸術。
この手の細いエキパイは機械曲げ手曲げに関わらず曲げ部分が真円になりにくいのが特長ですがその辺り凄いです☆エンジン部分に取り付けるフランジはアルミ合金で厚くしているので曲がりが少ないです一番肝心のパイプの溶接部分はバックシールドをしっかり行っていますので割れの心配は皆無！エンジンのふけ上がりがとてもスムーズになり軽量です。
・ノーマルサイズですのでRTL260F/RTL250F/COTA4RTにベストマッチします。
・ヒートガードはノーマルが装着出来ますカーボンヒートガードロングタイプ（GRクラフト製/6300円）も装着OK！在庫しています。
・ヒートガード取り付け用のクリップナット2個付き

ナミタRS製チタンエキゾーストパイプに限り装着後の凹修正を3150円（定価7350円）とアフターサービス致しますぺしゃんこになっても修正出来ます。
・エキパGK：368円
・エキパイ取り付けアルミナット：210円/1個

---

96.　7N01材アルミスイングア−ムシャフト（RTL-F/COTA4RT）
価格：9450円（完売しました）

7075と同じく一番硬くて軽いアルミ超合金です！こだわりの職人さんに少数で作って頂いていますノ−マルと同じく片側は削り出しの固定になっています。
とても軽く耐久性があります！

RTL-R/COTA315Rも同じ価格で製作可能です。
他マシンも製作可能ですのでお問い合わせ下さい。

---

95.　エアー抜きポンプ
価格：540円

ブレーキ/クラッチラインのフルード（オイル）入れ替えやエアー抜き作業にとても便利です大会中や練習中の現場でのエアー抜きも直ぐに出来ます。
使い方はキャリパー側からフルードを押し入れタンク側にフルードとエアーを一気に押し出します

---

93.　チタンステップ（ラプタ−）
価格：21600円（RTL/COTA/BETA/GASGAS/SHERCO/SCORPA他）在庫あり

イギリスより新しい格好いい〜チタンステップが届きました！とてもしっかり出来ていて軽く一目見てカッコいい♪と感じます。とてもこだわった作りで見ての通り泥が詰まりませんが強度が心配？内側部分にチタンの板が溶接してあり強度を出しています後ろに少し大きく長さも少し長いのでライディングの幅が増えます。

---

92.　ナミタRSオリジナルリアスプロケ39Tと41T（7075）
価格：6900円　カラー：XAM（ゴールドに近いブロンズ）/ブルー/ブラック/レッド

41T欠品中

ナミタRSオリジナルリアスプロケが再登場です！軽量＆高強度を求めて作りましたナミタRSの自信作です初期モデルから少し手を加えましてより軽くしていますハブに取り付けるボルト内側の円の部分を残す事によりとても強度が出ましてトライアル走行で岩等に横から当ってもなかなか曲がりません。
ただ今ザムジャパンで売り出し中〜のXAM（ザム）処理（写真左）XAMはアルマイト処理でよりハードアルマイトになりますので超耐久です色も格好いい。

---

91.　メッシュオイルフィルター
価格：2800円（RTL-F/COTA4RT）完売しました

フィルター交換無しでパーツクリーナー等で洗うだけでエンドレスに使える新しいオイルフィルターが登場しました！ステンレスメッシュの新マイクロフィルター採用で従来タイプの3倍のろ過能力で毎回交換するペーパータイプに比べコスト面でもとても良いパーツですしとってもeco

・純正オイルフィルター（ペーパー）：809円
・外品オイルフィルター（ペーパー）：700円
・ダイナモカバーガスケット　　　　：420円
・フィルターカバーＯリング（大）　：158円
・フィルターカバーＯリング（小）　：121円
全て在庫あります。

---

89.　カーボンFスプロケプロテクタ−
価格：1300円（RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R）ブラックのみ

フロントスプロケのプロテクターですノーマルと同じ形状でカーボンで製作しました。
デザイン性と軽さを求めましたのでノーマルとほぼ同じ厚みのタイプととても薄い軽さを求めたタイプを用意しましたのでお好みで選んで下さい。
・軽量タイプ（ノーマルよりとても軽い）
・強靱タイプ（ノーマルより少し軽い）

すみません先日アップした際写真の加工で方向を間違えていました。

★表示価格は全て税込みです。

IAタイプ SAタイプ

---

86.　シェルコリヤサスペンションO/H
価格：16800円（バルブ付：12600円）オイルシール交換込み
(ガスガス/ベータ/スコルパ/シェルコ/他も同じ価格です）

しっかりライディングされる方で1年以上オーバーホールしていないシェルコオーナーの方はやっておいた方が良いですよ。
・バンプラバー：1260円（STDか厚みのあるより踏ん張るタイプあり）

※注意：リヤサスペンションのオーバーホール時はオイルシールは交換が必至です何度も往復運動をくり返しているオイルシールはリップが確実に減っていますそれに伴いリヤサスペンションはガス圧も下がっていますのでオーバーホール後にガス圧が上がると減ったリップ部に負担が増える為しばらくしてオイル漏れを起こす事が多くあります。

・オイルシールはシリンダー右の上から3番目これはフロントフォークのオイルシールと同じと思って下さい純正品です。
・納期：こちらに2日で発送致します。
・ナミタRSでは交換しましたオイルシールは証しとしてオーナーさんにお返ししております。

---

85.　カーボンフォークプロテクター（MOTO PIECE製）
価格：8900円（カラー種類は沢山ありますのでお問い合わせ下さい）

とてもこだわったカーボンプロテクターですシール部分の膨らんだ部分にはカーボンを3枚重ねて特に強度を出しています
なによりもとても綺麗で樹脂に特殊な色を付けていましてカーボンブラックと樹脂のブルーが深みを出しています。
先攻モデルはTYS125F用（パイオリタイプ）からです。

---

84.　リヤブレーキペダル修正（RTL-F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R）
・ペダルアーム本体が折れてたり割れがありアルゴン溶接が必要な場合　　　価格：3240円
・ペダルアーム本体や先っぽの動く部分の踏みしろが曲がり修正のみの場合　価格：1620円

リヤブレーキペダルは岩や木等の障害物にヒットして曲がる事が多々ありますね大きく曲がると踏みづらくテコも短くなるのでブレーキの効きも弱い上思いきり踏み付けるのでコントロールも難しくなりますおまけにブーツもペダルから外れにくくなり危ないですね。
曲がり修正はある程度熱を持たせて修正用治具で修正し実際にマシンに取り付けて位置を合わせます、割れがある部分や折れた部分は開先を取ってからアルゴン溶接しますのでしっかりくっつきます☆開先をとらず表面のみを付けても直ぐ折れます特にブレーキペダルは力が掛かりますからね。
他トライアルマシンはご相談下さい。

リヤブレーキピボット部のパーツカラーに擦れ跡等付き出すと交換時期近しです。
・ピボット部ベアリング：494円
・ダストシール　　　　：179円×2
・ブレーキカラーA　　：693円
・ブレーキカラーB　　：945円

---

---

82.　ニッシンマスターシリンダーホースSET（マスターシリンダー/レバー/ホース/アルミバンジョーボルト）
価格：18900円

09RTL260Fにも純正採用されていますマスターシリンダーとのセットです僕自身若い頃からこのニッシンマスターを使っていますが純正のケブラ−ホースだと固いタッチに感じ滑る所でのコントロールが難しくなります、このステンレスメッシュホースにする事で少しだけしなる効き具合が出るので滑るロックの下りでもコントロールが出来ます☆もちろんドライコンディションだと短かめのストロークでバッチリです多くのトップ選手がこのステンレスメッシュホースとの組み合わせを使っていたのが良く分かりますワークスチームでも使用していますし耐久性も抜群です。

パーツのみ
・ニッシンマスターシリンダー本体　　　　：10920円
・ニッシンレバー（STD）アジャストボルト付：1365円
・ニッシンレバー（STD）アジャストボルトなし：1090円
・ニッシンタイプレバー（外品）アジャストボルト付：1000円（アジャストボルトは5ミリで市販の各社レバーアジャスターは合いませんので6ミリのレバーアジャスターをご使用される場合は言って頂ければ6ミリに加工しますので）
・ステンレスメッシュホース　　　　　　　：8400円（アルミバンジョーボルト2本付きました！1.0P/1.25Pアルミワッシャーも4枚付き）
・09ノーマルホース（ケブラ−）　　　　　：6825円
・アルミバンジョーボルト（ワッシャー2枚）：525円
・スプリングブレーキレバー　　　　　　　：121円
・レバー取り付けピボットボルト　　　　　：242円
・上記用ナット　　　　　　　　　　　　　：37円
・バンジョーボルト用アルミワッシャー　　：105円/1枚
・ニッシンマスターシリンダー用インナーKIT：2205円
ホース重量はどちらも同じですケブラ−ホース自体は軽いですが両端のバンジョーがケブラ−はスチール製でステンレスメッシュホースはアルミバンジョーが装着しています。

---

81.　DRC HC2リフトスタンド
価格：11500円　カラー：ブラック＆レッド、ブラック

---

---

79.　テルミニョーニサイレンサー：カーボンチタン製（RTL-F/COTA4RT）
価格：（取り寄せ）

ナミタRSからイタリアのレース職人が作るサイレンサー販売とにかく抜群のエンジンフィ−リングになりますしかも超軽量＆耐久性あり。

流石イタリアらしいデザインで国産マシンをしなやかなデザインに見せてくれますビックリするほどしっかり出来ていてカーボン＆チタンの組み合わせですのでとてもシンプルで軽量です音のセンスも良く最高の逸品ですエンジンフィーリングは下記説明の通りです♪エキパイはRTLF/COTA4RTのSTD（ノーマル）や日本製の各社チタンEXパイプで使用出来るようナミタRS製専用カラーが付属しています。

サイレンサーの王道戦う本物テルミニョーニ：ワールドスーパーバイク史の中で最も多くのチャンピオンに輝く栄光のサイレンサーブランドTERMIGNONI（テルミニョーニ）極薄パイプを手曲げでは不可能な曲率で曲げ優れた排気効率と驚異的な軽さ、実用的なパワー特性を見事に実現するイタリアのレース職人「ル・マン24時間」等の耐久レースにおいても多数の勝利を収めています、このトライアル専用サイレンサーにもそのノウハウはハッキリと入っています。
2008年もWSBで「DUCATI 1098ワークスレーサー」が、MOTO-GPではDUCATI「デスモセディチ・グランプリレーサー」と日本のY社「YZR-M1」をテルミニョーニがスポンサード！見事「TEAM FIAT Y」 V・ロッシ選手がタイトルを獲得しました。TERMIGNONIは新しい栄光を目指して戦う本物です。

---

78.　ガソリン携行缶2.5リットル
価格：3990円

とても便利なミニサイズのガソリンタンクが発売されました！以前あったけど最近はこのサイズが無かったんですよね良く発売してくれました☆

---

77.　レンサル　ファットバー
定価：13860円　→　

09 RTL260Fにも純正採用された信頼のハンドルです♪サイズはオンリ−ワンで現代のトライアル界ワールド/ジャパンを問わず主流の4.5インチのみ。
カラー：ブラック/チタニウム/レッド/ゴールド

写真はチタニウムカラー

日本正規輸入品のステッカーがハンドルには貼られていますファットバーには箱に貼ってあります7/8タイプにはビニール袋に貼ってあります。

76.　ファットバ−用パッド
価格：2730円　カラー：ブラック

75.　レンサル7/8ハンドル（クランプとパッドが付く従来品）
定価：9870円　→　ナミタRS価格（お問い合わせ下さい）

現行トライアルマシンはファットバ−を始めとしますテーパーハンドルがSTDとなりましたがまだまだ従来のクランプ付きの細いタイプを好まれるライダーは多いですね日本のトライアル界では僕の知ってる限りですが25年間レンサルがベストマッチしますね安心の良品です。

・4.5インチカラー：シルバー/チタニウム
・5.0インチカラー：シルバー/チタニウム/グレー/ブルー/レッド/ブラック/ゴールド
・5.5インチカラー：シルバー/ブラック

★7/8ハンドル/レンサルグリップ/よりよいグリップエンドプロテクターとの三点セットですとよりお得です。

74.　7/8ハンドル用パッド
価格：2205円→2100円（ナミタRS価格）　カラー：ブラック/ブルー/レッド

73.　レンサルグリップ
価格：2100円→1800円（ナミタRS価格）　ゴム質：ミディアム/ファーム/ソフト
（トライアル界で一番使われていますグリップゴムですミディアムが特に人気あり世界のトップ選手のほぼ全員が装着しています！ミシュランも同じですね♪話しは反れましたがとても良く出来てます☆耐久性抜群！もちろん僕も使っています）

72.　レンサルグリップグルー（グリップゴム専用接着剤）
価格：1260円→1100円（ナミタRS価格）
レンサルグリップゴムにはこの接着剤での装着がよても良く合います！グリップゴムはライダーとマシンを繋ぐ大切な所です。

---

---

68.　0W-40二輪専用100％SYNTHETIC OIL
価格：2800円（RTL-F/COTA4RT）

100％化学合成オイルで二輪専用ですので超高回転域を良く使う方にも安心のエンジンオイルですベースオイルは0Wと柔らかいオイルで真冬でも始動性が一番良いオイルで上は40と純正指定と同じですのでエンジンは安心◎印です（RTL-F/COTA4RTのSTDオイルは10W-40、これだと冬場の始動性が今一つです）この新しいナミタRS推奨エンジンオイルは元々はスーパーバイクチャンピオンシップレースで開発されたオイルで高極圧合成ベースオイルを使用しています特殊な耐摩耗化学技術により極めて過酷なストレス温度条件下でもエンジン、ミッション、クラッチを保護しますRTL-F/COTA4RTには抜群の相性でシェルコ/Beta/スコルパの4サイクルにも自身を持ってお勧め出来ます。
このオイルを使って一番に感じるのがスロットル前閉からの開け始めのスムーズさとスロットルワークがとてもやり易くなりますエンジンフィーリングがとてもソフト（カドが取れた感じ分かるかな？）で扱い易くグリップが良く感じるように思えます。

オプション：5W-40/10W-40あります

---

67.　75W ミッションオイル
価格：2100円（1L入り）

09シーズン当初からRTL-Fのミッションオイルとして僕自身でテストしクラッチの耐久性、切れ繋がりの良い状態が長く続く（アルミクラッチでもテスト済み）にもOKが出ましたので販売始めますナミタRSでも沢山販売しておりますエルフHTX740にも劣らない実力で安価で喜んで頂けると思います！元々2サイクルミッション用として開発されたオイルですので外国製トライアルマシンのミッションオイル（クラッチ）にもとても良いです。
このオイルとナミタRS製アルミクラッチで09北海道大会（ハードセクション）IAクラス 6位入賞です☆

---

66.　スリーボンド1194液体ガスケット
価格：1980円　（色；グレー/200g）

お手頃な液体ガスケットが入荷しました！肉盛性に優れていますのでクリアランスの大きい接合面のシールにも効果を発揮します。
耐油、耐ガソリン性に優れていいますのでトライアルマシンには最適ですねRTL-Fのヘッドカバー部のシールやエンジンの各ガスケット部やオイル滲みがちょっと心配なケース合わせ部分に威力を発揮します。

---

　

---

61.　スイングアームキャップカラー（超軽量7075アルミ）
価格：3150円（2個セット）

スイングアームピボット部の両サイドカラーを超軽量7075アルミで製作しました。いろいろ軽量パーツを製作する過程で出来たパーツですが実際ノーマルと持ち比べてみるとやはり笑ってしまうくらいに軽いですしかも超軽量/高強度7075ですので耐久性も抜群です小さいパーツですのとあまり見えない部分ですのでアルマイトせずに価格を押さえています。

---

56.　64チタンニップルセット（32個入りRTL-F/COTA4RT他国産DIDホイール用）
価格：31500円（シルバー）/ 35700円（ブルー：陽極酸化処理）
1個売：1050円（シルバー）/ 1150円（ブルー：陽極酸化処理）

最強＆超高級金属の64チタンで製作しました！何度締め直してもレンチ部はなめにくく思いきり強くスポークを張れます。
軽量＆超耐久の最高級品です。
RTL-R/COTA315Rの36本スポークにはセット+4個で使用出来ます。

---

55.　ポケットポンプ
価格：1950円（バルブ：米式/仏式）

バルブは2種類使えますのでほとんどのバイクや自転車に使用できます勿論トライアルマシンはOKですよ。
とてもコンパクトで携帯に便利です！ワンストロークでどれくらい空気が入るかですが0.3キロ位で普段乗っていますが0.28とかに落ちてる場合5回程ストロークさせると0.3キロをオーバーしています使い易いです若林製作所さんから販売されていましてあまりに遣い勝手良いので載せさせて頂きました。

---

---

50.　F/Rディスクプレート
価格：9500円（F/Rどちらも同じ価格）

海外のメーカーの物でトライアルマシンのディスクプレートを作っているのか同じタイプの物を作っているのか分かりませんが沢山種類かありRTL-Fに合うのがありました実際使ってみましたが問題ないようです。
ディスクプレートは1年も使い良く見るとパッドとの当たり面はすり減り凸凹になっていますから交換するとビックリする位に良いタッチになりますし何時も安定した効き具合で良く止まりますよ、パッと見て凸凹が大きいな！と思ったら交換ですよ。

ボルト用カラー（純正スチール製4個）在庫あり
ボルト用カラー（軽量7075アベ精工製/ブルー/レッド）在庫あり

---

49.　スコルパ/TYS-125Fリヤサスペンションオーバーホール
価格：16800円（インナ−シ−ル：1260円も込みの値段になりました！）

ここの所スコルパのリヤサスペンションの作業依頼が多いのでアップさせて頂きました。
TYSのリヤサスペンションは白いスプリングタイプですが年式によるのかどうかは分かりませんが同じ白スプリングでも内部の構造に違いがあるタイプがあります、ですのでインナーシールにも大きさに種類がありますがナミタRSではどちらのタイプでもインナーシール交換出来ます。
08モデルからの黄色いスプリングタイプも同じです。

---

48.　クランクケースブリ−ジングジェット加工（08RTL260仕様に★05〜07RTL250F/05〜08COTA4RT）
価格：32400円

08RTL260Fの戦闘能力の高さは皆さんしっての通りなんですがその主はこのクランクケースに空けた小さな穴なんです
この小さな穴がビックリする位の効果をもたらします★波田が今年好調な原因は沢山あるのですがこれもその一つです
ナミタRSではこの作業でヘッドやシリンダーを分解しますのでカーボン除去やバルブクリアランス調整等の作業も込みで。
ブリ−ジングジェット（パーツ）2100円も込みの価格です！遠方からの場合エンジン脱着アドバイしますよ気軽にご相談下さいね。
マシン持ち込みの場合も同価格です！オーバーホールを兼ねて秋からの後半戦と来年の為に如何ですか♪

---

47.　ナミタRSワークスタイプリム（DID製32本タイプ）
価格：22890円（シルバー）
価格：27000円（ブラックアルマイト）
（写真はブラックアルマイト）全て完売しました受注加工になります納期お問い合わせ下さい。
ゴールド：23544円（2010RTL260F純正）

信頼の国産品（大同工業製）エアー漏れ無し！RTL-Fに純正採用されていますリムを加工しています。
HRCワークスでも採用されていますがナミタRSでは切削角度にこだわりました切削部分の角度を直角にするよりもRを少し大きくし切削する事で強度を考えています直角に削ると直角部分一点に力が掛かり直角部分より割れる恐れが考えられるのとそれを補う為に切削部分を多く残さないといけない事もありますRを大きくする事で一点に掛かる力を分散させ強度を考えていますのと耐久性を考えていますしより多く切削出来ますのでより軽量を目指した逸品です。

・ホイールASSYタイプ有り
・リム組み換え工賃：9720円
・お手持ちのホイールのリムを加工：6600円（変型が大きい場合出来ない物もあります）
・32本スポークのモラッドホイール（ガスがス/シェルコ/ベータ/スコルパ）の組み換え可能ですTY-Sのチューブレス＆軽量を一気に行えます。
・RTL-F/COTA4RT以外で組み換える場合は　スポーク（Ｌ）：116円×32、スポーク（Ｓ）：179円×32、ニップル：158円×32、（合計：14496円）　必要になりますエアーバルブはワークスタイプリムにサービスしています。

お問い合わせ下さい♪

---

46.　チタンサイドスタンド
価格：25000円（RTL-F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R）
(取り寄せ品）

こだわりの一品！ウェルドワン製サイドスタンド☆
今回、田中善弘のサポートをする事になり久々にサイドスタンドを装着！
簡単ボルトオンで仕上がりも絶品です☆軽量＆強いチタンはやっぱりいいですね。

---

45.　エアークリーナーBOXプロテクター
価格：4500円（ブラック/シルバー）RTL-F/COTA4RT（完売）

エアークリーナーボックスのブーツの擦れる部分のみをカーボンで製作しました
成るべく重くならないようこだわった商品ですクリーナーボックス下のボルトと
添付致しますシリコーン系ボンドで上部と後部をシール＆接着しますのでピッタリしっかり貼り付きます。

---

44.　モチュールフィルターオイル
価格：3200円（定価：3675円）1L入り（完売）
最適な揮発性を持ちダストを確実に捕らえるフィルターオイル登場です！
フィルターオイルを付けても垂れが早いオイルが多いですねそうなるのは揮発分が多い為なのです
最適な揮発程度は凄く設定が微妙なようです、このフィルターオイルはビックリする程の耐久性で
垂れが少なくフィルター表面にも長くオイル分が残りますのでエンジンにも負担を掛けない最高級のフィルターオイルです。

お手軽なフィルターオイルスプレー缶（ワコーズ/480ml入り）価格：1680円もあります。

---

43.　カーボンサイレンサープロテクター
価格；7800円（ブラック/シルバー）07〜RTL-F/COTA4RT（完売）

07以降からのSTDサイレンサー形状変更に合わせ新たに型から製作し直しました、カーボンプロテクターの弱点の取り付け部分を見直しましてより厚いゴムを装着する事で取り付け部分の耐久性をアップしています！取り付けはボルトオンでSTDボルトをそのまま使用して頂けます。

---

42.　エルフHTX740：写真右
（RTL250F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R/他現行2サイクルミッションオイルに最適！）
価格：3980円（1L入り）写真近く入れかえます。

---

---

39.　レーシングブリーザー（トムス）
価格：945円（RTL-250F/COTA4RT/他）カラー：シルバー/ブラック在庫あり

燃料タンクのエアー抜きバルブで逆止弁になっていますホースを短く出来るのでタンク回りとハンドル周りがスッキリします。
少しですが長いホースを短く出来ることで軽量にも一役！タンクキャップにホースが採用されていますマシンなら使用出来るマシンも多いです。
トムス製でカラーはシルバー/ブラック/ブルー/レッド/チタンがありますシルバーとブラックは在庫あり！勿論軽量アルミ製ですよ。
BPVと短いホースがセットされています。

---

37.　クラッチ/Fブレーキレバーアジャスター
価格：1050円（AJP.グリメカ用/NISSIN用)
レンチを使わず指のみでレバーの遊びを調整出来ますから微調整がやりやすいので最高のポイント（クラッチやブレーキの繋がり位置）をバッチリ出せ調整が直ぐに出来ます。小さいパーツで軽いですのでアルミとの重さを比べても気にならない程度ですので美しく耐久性がありローコストのステンレスで製作しました。
耐久性はアルミの数倍価格はアルミの1/2と良い出来です。

---

36.　DRCブーツバッグ！
価格：3000円

このブーツバッグの前身はnonブーツバッグと言うモデルで半透明のビニールでのモデルでしたがお陰さまで完売致しまして追加をした所既に生産出来ない状態になってました。そのブーツバッグを販売していた大手オフパーツ会社さんに有れば良い商品ですと話していた所製作して下さいました！このバッグは頑丈な繊維で出来ていますので耐久性もあり上部は大きなメッシュになっていますので湿気を逃がしますし何よりも練習後の汚れたブーツをトランポに積むのが気になってましたが汚れを気にせず積めますのでいいですね♪
オフロードブーツでピッチリに作ってありますのでトライアルブーツですと少し余裕があり使い易いです。

---

34.　SPRKブラックカーボンプロテクター（チェーンガード）
（RTL250F/COTA4RT）

価格：1200円

軽量＆カッコよさを考えて製作致しました！
ブラックタイプを用意致しました。
もちろんボルトオンです。

---

33.　シルバーカーボンプロテクター（GasGas TXT PRO　04〜）
価格：8500円

トライアルマシンのデザインにバッチリフィットのシルバーカーボンタイプです。
ロックを走行するトライアルではアウターフォークは必ずヒットしますし凹むと乗れません！
代用品でも使えますが重くなりホッピングもやりづらくバネ下ですのでマシンの走り自体に
影響が出ますね、軽くて丈夫なシルバーカーボンが良いです。

---

32.　ダイナモカバーエンジンオイルラインガード
（シルバーカーボン）
価格：6300円（RTL250F/COTA4RT）完売

ダイナモカバー上部の飛び出した丸い小さな部分は薄くエンジンオイルラインで左に転倒直撃しオイル漏れを起こした場合走行不能になります（エンジン焼付きの恐れあり）のでクラッチカバーガード同様ボルト止め出来るようカラー入りでしっかり製作しましたので外れたり落ちたりしません！素材はデザイン性も良いシルバーカーボンです！もちろんボルトオン！

---

31.　フュエルシステムクリーン（写真右）
価格：2800円
RTL250F/COTA4RTのインジェクター、吸気バルブ等の燃料系統に堆積したワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元させます！インジェクターはガソリンを細かい霧状にし噴射しますが長く使用しますと徐々に詰まりますのでその詰まりを解消しますので新車時の状態にします。

30.　エンジンクリーン（写真左）
価格：2800円
RTL250F/COTA4RTのエンジン内、特にピストンリング等に付着したカーボンやスラッジ類の汚れを強力に分解、洗浄し、エンジン内部を綺麗にします、これによりピストンの圧縮力を復元し、圧縮のバラツキを抑えます！こちらのエンジンクリーンは説明書道りにお願いします時間をオーバーしますとエンジンに悪影響を与える程強力です。
どちらも年に一度使用（RTL250F）するだけでびっくりする程の効果がありました今回セット購入サービス期間（10/1〜10/31）の場合10％引きのサービスです。

セットで使用をお勧めしますと4サイクルの吸排気系とエンジン内部を美しくします！オフシ−ズンのエンジンクリーニングに如何ですか？信頼のモチュールです。

---

---

---

26.　GasGas TXT PROチャンバークリーニング（切開）

価格：18900円（作業日数2日〜3日）

非常に大変な作業ですがチャンバークリーニング（切開）が出来るようになりました！アルミタイプのPROは内部のパンチングパイプもアルミですので慎重な作業を伴いますが切開クリーニング後にウール詰め直し！エンジン快調！気分も快調！成績も快調！となります。

---

25.　大きいチェーンアジャスター（完売）代替え品あります（アべ精工製で性能も同じで安いです）

価格：3600円

RTL-F/COTA4RTはアジャスターの使用範囲が少なく困っていましたがこのアジャスターに交換しますと大きいのでチェーンが伸びても長く使用出来ます材質はアルミ超〃合金7075にアルマイト仕上げしていますので頑丈＆軽量です。一つ一つの山（凹み）が深く大きいですので山が擦れてもなかなか減りません長く使えます。

---

24.　TLR200フロントスプロケット14T

価格：3240円

ノーマルの13Tと交換するだけで街乗り快適仕様に変身！0発進からの頻繁なシフトアップが緩和され、加速のノリもかなり向上します！余裕のクルージングが可能になります★これでスクーターにも勝負が出来る！簡単ボルトオンです。

---

23.　7075アルミリヤスプロケット（RTL-F/COTA4RT/GASGAS 02~/SHERCO 02~/BETA 03~/SCORPA/TLM系/RTL-S　他）
価格：6500円：41T/42T/43T/44T（シルバー）

フロントスプロケット
（RTL250F/COTA4RT/10T:2205円、RTL-R/315R/10T:2390円、GasGasPro 02〜11T/2940円、BETA 98〜REV3/11T/2940円、SHERCO 01〜/10T:2940円）

22.　7075アルミリヤスプロケット（RTL250R/COTA315R）

価格：6500円：40T/42T（シルバー）

21.　G-TANK（ガソリン携行缶）
価格　6800円（10Lタイプ）
価格　10800円（20Lタイプ）

ハイエース等のトランポにベストなサイズです使い勝手も良く頑丈で長く使えます。ノズルをキャップ部分に内臓しているので汚れや紛失を防止します、オプションパーツがありますので長く使えます。
（危険物保安技術協会試験確認済み）
サイズ：315×350×170ミリ（高さ×幅×奥行）
容量：10リットル
●オプションパーツ：給油ノズル（￥525)/キャップセット（￥1145)/圧力調整ネジセット（￥368）/Ｏリングセット（￥315）

私談：以前はノズルをタンク外側に収納するタイプを長く使ってましたがノズル内に砂やホコリが溜まるので気になり埃が多い練習場や大会はノズルを装着後ガスを少し捨てていました（これはノズル内の砂やホコリを流す為）が毎回の事ですのでもったいないし気になっていましたがこれで☆一件落着☆

注意：ステッカーは付いてません！あしからず！でも何枚かはプレゼントしますよ。

---

20.　シリンダー再生メッキ処理（納期：4週間前後）
価格：45000円（RTL/COTA/GASGAS/BETA/SHERCO/スコルパ/他/一部の車種の排気量や旧車で価格違いもあります一般車も可能）

焼き付きやエンジンノイズが大きくなっているマシンやまだまだ乗り換えは我慢！と考えている方にはお勧め。長く乗りますとピストンやリングを交換していてもメッキが減って来ますパワーも落ちるしメカノイズも大きくなりますそのまま使用していますとシリンダーに段付きが出来、再メッキだけでは再生出来なくなりますので異音が気になるマシンは早めにお考え下さい。

作業内容（メッキ剥離、再メッキ処理、研摩、ホ−ニング）
●新品のピストンもしくはそれに近い状態のピストンが必要になります（こちらで用意出来ますパーツ代は別途かかります）再メッキ後指定のピストンクリアランスでホーニングします。

他：深く削れた焼き付きやシリンダーの再生、排気ポートの彎曲処理、ボアアップ＆再メッキ等出来ますお問いあわせください。

　←聞いてみる

---

19.　RTL250R/COTA315クランクシャフト精密再生
価格：19800円（ニードルベアリング、ニードルピン、芯だし作業、工賃含む）

しっかり＆綺麗に吹け上がるエンジンが戻ります！
クランク大端ベアリングの交換/芯だしは容易ではありませんが精密に再生作業（しかも安価）ができるようになりました！作業内容はクランク分解後クランクピン、ニードルベアリングを交換サイド＆ラジアルクリアランスをSTDデータに合わせ組みあげます同時に芯だし作業も行います。
納期はチームナミタRSに3日〜4日お預かりです。

エンジン単体やマシン本体ごとの持ち込みは作業工賃とパーツ代が別途掛かります。

---

18.　折畳み型ラダーレール　
価格　11000円（20センチ×180センチ）

全長180センチ折畳み時は90センチ！何と半分になってしまいますので軽トラックでも余裕で入ります。
幅は20センチと少し広めですので積み降ろしに自信のない方や女性には最適！樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせによりアルミ製ラダーレールよりも軽量化に成功トライアルマシンは勿論オフロードバイクは余裕で対応出来ます。
バイク専用設計の形状により抜群の安定感を誇りますトランポに掛けるプレート裏にはラバーが貼ってありますのでトランポを傷つけません。

折畳むと何と90センチどこを持っても軽々です。左右のレールはアルミ製で間のつなぎが樹脂製です。
●20センチ×210センチ：13000円（取り寄せ）
●20センチ×240センチ：14000円（取り寄せ）

---

14.　シェルコチャンバークリーニング
価格　18900円（作業日数2日〜3日）

シェルコ（〜08）のチャンバー内部は前室と後室に別れてまして勿論前がチャンバー（金属ウール）で後ろがサイレンサー（グラスウール）と言う事になってますので2箇所切開します前部には金属ウールを入れ替え後部にはグラスウールを入れ替えますパンチングパイプのカーボンもしっかり除去します99％以上再生します。

●エキゾーストパイプの完全クリーニング（再メッキ）も出来ます
価格　10500円（作業日数7日）
●エキゾーストパイプはメッキでなくても気にしない方には耐熱ブラック塗装（サービス）します
価格　4200円（作業日数2日）

チャンバークリーニング+エキゾーストパイプクリーニングセットは10％サービスです。

---

13.　AJP 4ポットキャリパー
価格：15120円（TY-Sや90年代以前のマシンで交換すると凄くいいですよ）

2ポットタイプでブレーキが今一つだな〜と感じてる方にはお勧めですこの4ポットキャリパーは現行のトライアルマシンの標準装備キャリパーでピストンの動きが非常に良く常に安定していますので効きが常に一定しています勿論パッドも付いてますよ。

---

12.　アプルーブ（ニチモリ）スプレー2
価格　2800円（420ｍｌ）

高級合成油に超微粒子PTFE（テフロン）パウダー入りの超高級潤滑剤で浸透、防錆、水置換性に優れています勿論合成樹脂パーツへの影響はありません。スロットル他各可動部のフリクションを激減します他社様のテフロン入りスプレーとはテフロン含有量が違います！。
なんか分かりにくい説明ですが簡単に言うと各社出しています潤滑スプレーの液の中に小さなテフロンの玉が無数に入っているわけ！スロットルパイプに使用すると！そのテフロン玉がスロットルパイプ内側とハンドル外周の間で転がるから反応は忠実そのもの！最高の一品です！わたくしこれが無いと走りたくありません。

---

11.　フッソオイル105スプレー（WAKO'S）
価格：3500円（180ｍｌ）

フッソオイル105は航空宇宙分野において欠かす事の出来ない新素材、フッ素油（デュポン社製）を使用した他目的潤滑剤スプレーです。さらゆる素材に対し侵さず、侵されない特長を持ち、耐荷重性、潤滑性、撥水性、撥油性そして長期に渡る耐久性を持つ。トライアルマシンで使用するならスロットル部をはじめワイヤー類フロントフォークシール部リヤサスペンションシール部リンク部等あらゆる可動部に使用出来ます。

---

10.　ブレーキクリーナージャンボ缶

●青缶
どちらも同じサイズですが値段が違います！青い方は超〜こだわりのブレーキクリーナー（油落とし）WAKO'Sの超強力に汚れを落とします！高いだけある！
エンジン分解やサスペンション分解作業が多いナミタRSではこのブレーキパーツクリーナーを使用していますが汚れ落ちが早くとても作業がはかどります皆さんに使って頂きたくお安く出させて頂きます。
価格　1500円→1100円（ナミタRS価格）

●黒缶
黒い方はチームナミタRS推奨格安ブレーキクリーナー使ってみると分かりますが洗浄液の出る量が少ないので意外にも長もちします！ブレーキクリーナーは勢いが良いと落ちる！と先入観があるようですが使い慣れると安い上に長もち＝経済的！！バカ程出ないのが大人です★セレブな青缶と同じくえらそうに同じサイズで写ってるって言われますが1/5以上の仕事はすると思いますわ（速乾性）
価格　300円

---

9.　世界最強64V陽極酸化チタンボルト
チームナミタRS最強＆最軽量チタンボルト（RTL250F/COTA4RT）各種セット
全て職人技にて削り出して表面処理した最強最軽量タイプ（ベータチタニウム製）。六角穴まで熱間鍛造で形成され、6-4チタンの強度を損なうことのないようにネジ部は転造で加工されています。
工夫を凝らした形状と中空加工は同じサイズのアルミ合金よりも軽く出来ています波田型とは通常M8ナットの場合スパナサイズは12か13ですが10で加工してあるのでボルト同様アルミの同サイズのナットよりも軽く世界で一つしか無いタイプです2年間使用してますが問題無しで一生物とは言いませんが長く使える品質です他のサイズも同様に掛スパナサイズは小さくしています。。
各値段は1本又は1個の値段で（税込み）です。各セットの内容で既にお持ちのパーツがある場合等もありますのでセット内容から欲しいタイプをチョイスして頂いてセット合計額の50％額以上購入の場合5％割引致します。
頭形状はSTDがキャップタイプの場合テーバーキャップになります六角ボルトの場合コンパクトフランジタイプ（外は小径六角で中は六角穴が加工されたタイプ）になります。

昨年06年7月より64チタン値上がりしていますので価格はお問い合わせ下さい（下記値段は値上げ前のもので参考にして下さいかなり上がっています）。
納期も今現在は1ヶ月は掛かります。セットだとお得です。

★フロント＆バネ下軽量SET（24本/1個）
1.ハンドルクランプ　　 　M8×28・・・4本：1750円
2.ステム＆トップ　　　 　M8×25・・・6本：1650円
3.スタビライザー　　　 　M6×14・・・4本：1500円
4.フォーク割り締め　　　 M8×30・・・1本：1750円
5.キャリパー止め（上）　 M8×55・・・1本：2500円
6.キャリパー止め（下）　 M8×33・・・1本：2000円
7.キャリパ本体合わせ　　 M8×40・・・1本：2200円
8.キャリパーパッドピン　 　　　　・・・2本：2800円（AJP共通）
9.ビードストッパーナット M8フランジ・1個：1400円（波田型）
10..Fディスク板取り付け M6×18 ・・・4本：1600円

★リヤサスペンション＆リンクバネ下軽量SET（17本/14個）
11.リヤサス固定（上）　　M10×45・・・1本：2840円
12.リヤサス固定（下）　　M10×57・・・1本：3000円
13.リヤサスカラー（上）　 2個：2295円
14.,リヤサスカラー（下）　　　　　　　　2個：2295円
15.リンク取り付け　　　　M10×57・・・3本：3500円
16.サス、リンクナット　　M10フランジ・5個：1700円（波田型）
17.Rディスク板取り付け　 M6×18 ・・・4本：1600円
18.スプロケ取り付け　　　M8×22　・・・4本：1900円
19.スプロケ取り付ナット　M8フランジ・・4個：1400円（波田型）
20.Fスプロケボルト　　　 M8×33　・・・1本：2100円
21.テンショナーピボットボルト　　　　　 1個：2300円
22.Rキャリパー本体合わせ　M8×40　・・・2本：2200円
23.キャリパーパッドピン　　　　　　・・・1本：2800円

★シャフトSET（3本/2個）
24.スイングアームピボットシャフト・・・ASK
25.SPSフランジナット　　　　　 ・・・2.500円
26.フロントアクスルシャフト　　　・・・ASK
27.リヤアクスルシャフト　　　　　・・・ASK
28.リヤアクスルフランジナット　　・・・3200円

★シリンダーヘッド、ヘッドカバーSET（18本/2個）
29.　M9袋ナット・2個：2.800円
30.　M6×10・・・1本：1.400円
31.　M6×16・・・2本：1.500円　
32.　M6×20・・・4本：1600円
33.　M6×22・・・2本：1700円
34.　M6×28・・・5本：1800円
35.　M6×35・・・2本：1900円
36.　M6×50・・・2本：2200円

★クランクケース左右ウォーターポンプSET（25本）
37.　M6×25・・・1本：1700円
38.　M6×28・・・13本；1800円
39.　M6×35・・・2本：1900円
40.　M6×50・・・6本：2200円
41.　M6×55・・・1本：2300円
42.　M6×60・・・1本：2400円
43.　M8×35・・・1本：2100円（ドレン）

★フレームボディーステップブラケットSET（14本/4個）
44.　ダウンチューブ　　　M8×15・・・4本：1450円（テーパーキャップ）
45.　マウント　　　　　　M8×18・・・1本：1800円
46.　ガード（前）　　　　M8×20・・・2本：1800円
47.　マウント　　　　　　M8×32・・・1本：2100円
48.　マウント　　　　　　M10×85・・・1本：
49.　マウント（前）　　　M10×130・・1本：6500円
50.ブラケット取り付け　　M8×33・・・4本：2100円
51.ブラケットナット　　　M8フランジ・4個：1400円（波田型）

★外装SET（16本/10個）
52.　エキパイガード　　　　　　M6×8・・・2本：1100円
53.　エアークリーナー蓋　　　　M6×12・・・4本：1400円
54.　フェンダー右前段付き　　　M6×16・・・1本：2200円
55.　フェンダー左前　　　　　　M6×27・・・1本：1700円
56.　タンク　　　　　　　　　　M6×25・・・1本：1700円
57.　サイレンサーカバー（下）　M6×16・・・1本：1180円
58.　サイレンサーカバー（上）　M6×25・・・1本：1340円
59.　インジェクター取り付け　　M6×22・・・2本：1600円
60.　クリーナーBOX（左下）　 M6×25・・・1本：1700円
61.　エキパイ、サイレンサー、クリーナーBOX用　M6ナット・・・9個：1300円（波田型）
62.　キックペダル取り付け　　　M8×13・・・1本：2500円
63.　リヤブレーキ取り付け　　　M8×32・・・1本：1750円
64.　リヤブレーキカラー　　　　　　　　　　　　：2295円

納期は2週間〜一月ですその他特殊なネジやナット、スタッドも製作出来ます。お問い合わせ下さい。
陽極酸化処理無しのタイプも出来ます60ミリ迄の規制サイズのボルトやナットは上記お値段より-200円特注品のシャフト（例、アクスル等は-1000円）。

●チタン合金（TI-6AL-4V）アメリカ国防省が開発したジェット戦闘機用のエンジンの素材で現在NO1のチタン合金を素材強度を最大限に生かす為に鍛造一転造方法を厳選。
●チーム ナミタのチタンボルトの魅力は軽さですM10ボルトの場合従来ボックスレンチは14ミリを使用してましたが12ミリに同じくM8サイズでは12ミリ→10ミリに変更（ナットも同じ）これにより従来のチタン合金（比重は鉄の57％の軽さ）よりさらに軽くする事に成功。
●鍛造打抜き加工穴には六角穴が施されていますので六角レンチのみでも作業出来ます。
●どのサイズのボルト＆ナット＆パーツも製作出来ます！
★RTL250R.COTA315R.GASGAS.BETA.SCORPA,SHERCO　その他オン、オフ、特殊なサイズお問い合わせ下さい。

---

8.　AJPフロントブレーキマスターシリンダ-用ケプラーブレーキホース
価格：8500円

AJPマスターシリンダーの直づけタイプ用のホースです、これに交換すると私が使用してます国産マスターシリンダー＆メッシュホースと同じしっかり＆ベリーコントローラブルなたタッチ(効きあじ）になります。
（ホース、ブレーキフルード200mlDOT 4、ワッシャー3枚、交換手順説明書付き）
ホース単体価格　6825円

---

7.　RTL250R/モンテッサコタ315Rのエキゾーストパイプ凹み圧力修正
価格：7350円

6.　スコルパチャンバークリーニング
価格：18900円

凄く大変な作業ですが今回スコルパのチャンバークリーニングが出来るようになりました作業内容は上下別々に切開してウールを交換致しますので溶接箇所が多くなり見た目は良くないですが金属ウールを入れる事により次回から洗浄出来手軽にベストな性能を維持出来るように成ります。

★エキパイクリーニング：4200円
★サイレンサークリーニングリベットで止めてあるタイプは：5250円/リベットが無いタイプはチャンバーと同じく切開しますので：12600円になります。

---

5.　RTL250R＆モンテッサコタ315ＲのエンジンO/H

(ベータ、ガスガス、シェルコ、スコルパも同じです）
＜内容＞
・基本工賃　価格 37800円
・クランク振れ確認
・ちょこっと1次圧縮アップ
・純正ミッションオイル（エルフ）一回分付き
・ベアリング、ガスケット等の交換消耗部品は別途料金が掛かります

■エンジン脱着方法レクチャーしますよ！

---

2.　エアーエレメントクレンザー（1〜1.05L入）キャップ一杯スッキリフィルタ〜
価格：1080円

まだエレメントをガソリンや灯油で洗ってますか？ボンドが剥がれたり目が粗くなりますよね
このクレンザーは水で洗えるのでエレメントを痛めませんし油分を完全に落とせるので細かい砂を
完全に落とすことが出来ます。
入り込んだ泥はガソリンでもなかなか落ちないですから水で流すのが一番ですよ。
これで汚い油缶ともサヨナラ〜（＾o＾)v

---

1.　チューブレスパンク修理キット「エアーピタッ！君」
価格：2500円
＜玉のみ（5本入り）は￥300、糊 ￥200＞

トライアル用で携帯に便利なようにコンパクトに作ってみました。

---

〒　　：666-0021　兵庫県川西市栄根1丁目3番4号
電話　：TEL＆FAX 072-759-7530
メール：nami.rs@zeus.eonet.ne.jp
(営） ：AM11時〜PM7時、ネット受付24時間OK
(休） ：日曜、祝日、全日本前日土曜日
代表　：波田親男（なみたちかお）

このサイトは国際A級25年の現役トライアルライダー波田親男（なみたちかお）がライダーとして
今なお研究しその過程で良いチューニングや整備、役立つスペシャルパーツを開発販売してるいる
ショップ＆インターネットショップです勿論トライアル専門ショップですが他のカテゴリーの
世界でも通用するパーツも有ります。

★各社取り扱いしています。
バイク　　：HRC・モンテッサ・ベータ・ガスガス・シェルコ・スコルパ・HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKI・FUNE
ブーツ　　：ガエルネ・AIPINESTAR・HEBO・DIADORA・GAR・RYNARES
ウエア　　：FOX・リトラットスポーツ・エキサイティング・HEBO・RSタイチ・他オフ・オンウエア
ヘルメット：ARAI・SHOEI・ミグ・エボ・他
オイル　　：カストロール・ROCK OIL・エルフ・モチュール・WAKO'S・SHOWA・BP・KZ・他
タイヤ　　：MICHELIN・DUNLOP・IRC
その他　　：DID・レンサル・各トライアルショップ様オリジナル商品入ります。（中古車取り扱ってます）
トライアルとバイクの事ならお気軽にご相談下さい！

★申し込み＆お問い合わせ先
tel＆fax ：072-759-7530
メール：nami.rs@zeus.eonet.ne.jp
★表示価格は全て税込みです。
★10500円以上は送料無料（北海道、沖縄、離れ島は別途）代引き500円です。
★商品によりましてはメール便発送も可能ですがポスト投函ですので保証外になります。

☆料金振り込みはこちらへ

振込先
○郵便局（ぱるる）　記号　14310　番号　66018581
波田親男（なみたちかお）

○みずほ銀行池田支店
店番号　459　普通口座　1236509
波田親男（なみたちかお）

オリコローン取り扱い始めました。新車/高額商品は便利な低金利ですお問い合わせ下さい。

　←　メールでお問い合わせ＆注文する

チーム ナミタRacing Teamのページはここ
↓