| スーパーカブ５０ 走行距離２１０００キロ | ||
|---|---|---|
| 8.5 Kgf/cm | ⇒ | 14 Kgf/cm |
| GPX250 ２気筒エンジン 走行距離２万キロ | |||
|---|---|---|---|
| ＃１シリンダ | 5 Kgf/cm | ⇒ | 8.5 Kgf/cm |
| ＃２シリンダ | 8 Kgf/cm | ⇒ | 10 Kgf/cm |
| バンディット２５０ ４気筒エンジン 走行距離 ２２０００キロ | |||
|---|---|---|---|
| ＃１シリンダ | 7 Kgf/cm | ⇒ | 12 Kgf/cm |
| ＃２シリンダ | 7 Kgf/cm | ⇒ | 12 Kgf/cm |
| ＃３シリンダ | 7 Kgf/cm | ⇒ | 11 Kgf/cm |
| ＃４シリンダ | 8 Kgf/cm | ⇒ | 13 Kgf/cm |
| ホーネット２５０ ４気筒エンジン 走行距離４６０００キロ | |||
|---|---|---|---|
| ＃１シリンダ | 6 Kgf/cm | ⇒ | 13 Kgf/cm |
| ＃２シリンダ | 6 Kgf/cm | ⇒ | 14 Kgf/cm |
| ＃３シリンダ | 7 Kgf/cm | ⇒ | 14.5 Kgf/cm |
| ＃４シリンダ | 7 Kgf/cm | ⇒ | 13 Kgf/cm |
| 作業前 | |
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| 作業後 | |
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| 作業前と作業後の燃焼室、ピストンヘッド周りのカーボンの付着具合が全然違いますね ４サイクルエンジンの場合このカーボンがバルブに噛み込み圧縮低下を招き 始動不良などに陥ります この作業は今までエンジンオーバーホールしないと出来なかった作業です リーズナブルな料金で愛車のエンジンをリフレッシュしてパワーアップして下さい 特に走行距離の進んだ車両は違いが体感出来るほど変わりますよ 作業後みなさん 「もう廃車しようと思ってたが、まだまだ乗れる」 と皆様一同に喜んで頂いてます |
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